terça-feira, 8 de setembro de 2020

Alpha Notícias: Peugeot 208 2021 chega em quatro versões e preço a partir de R$74.990,00




Motor que equipa todas as versões térmicas é o 1.6 16V Flex, que desenvolve 118 cavalos de potência

Com quatro versões térmicas, todas equipadas com motor 1.6 flex e transmissão automática, a Peugeot iniciou as vendas da linha 208 2021 no mercado brasileiro com preço a partir de R$74.990,00. A matéria com a versão e-GT você pode conferir aqui.


“O Peugeot 208 tem no estilo um de seus pontos mais fortes, que o diferenciam frente à concorrência, com um design que inaugura a nova identidade mundial da marca no Brasil”, afirma a marca no comunicado divulgado para a imprensa. 


O motor que equipa todas as versões é o 1.6 16V Flex, que desenvolve 118 cavalos de potência e 151,8 Nm de torque, sempre associado a uma transmissão automática sequencial de seis marchas com as opções dos modos “Eco” e “Sport” e de mudanças manuais. 

Disponível nas cores sólida Branco Banquise, perolizada Branco Nacré e nas metálicas Cinza Aluminium, Preto Perla Nera e Azul Quasar, o Peugeot 208 2021 com a carroceria mais longa, mais larga e mais baixa que a do antecessor: 4.055 mm de comprimento, 1.738 mm de largura, 1.453 mm de altura e entre-eixos de 2.538 mm. 

O desenho do para-choque dianteiro é composto por uma linha única e uma ampla grade, que passa a ostentar o logotipo ao centro. Já o nome do modelo está posicionado na extremidade frontal do capô e a iluminação dos faróis é em full LED. 

A traseira é caracterizada por um acabamento em black piano, que se estende por toda a largura da tampa do porta-malas, unindo as lanternas, dotadas de elementos luminosos na forma de três “garras”, em harmonia com o estilo frontal. 

O 208 2021 estreia por aqui o Peugeot i-Cockpit 3D, que adiciona o primeiro cluster em três dimensões, complementada pelo volante Sport Drive, de dimensões reduzidas e base achatada, painel de instrumentos elevado, central multimídia touchscreen de 7 polegadas com Google Android Auto e Apple CarPlay, e a série de teclas de “alternância”, que permitem acesso direto às principais funções do veículo. 

O novo cluster dispõe de tecnologia holográfica em 3D, para que algumas informações sobre a condução do veículo sejam projetadas em destaque, mais à frente do visor principal. As indicações são dinâmicas e animadas, aproximando-se dos olhos, dependendo do grau de importância ou urgência, contribuindo para uma melhor reatividade e melhorando a condução em todos os sentidos, além de maior eficiência, proporciona uma leitura mais confortável aos olhos. 

Há ainda a possibilidade de criar e salvar dois modos de visualização, o que permite a personalização do painel àqueles que fazem uso compartilhado do carro. 

O modelo também estreia por aqui as inovações tecnológicas de assistência à direção, segurança e comodidade do Peugeot Driver Assist, que reúne os seguintes sistemas: 

* Alerta de colisão: alerta o condutor em caso de risco de colisão com o veículo à frente, ou com um pedestre atravessando a rua. Dependendo do risco detectado e do nível de alerta configurado pelo condutor, diferentes tipos de avisos podem ser acionados e exibidos no painel de instrumentos: 

a) Nível 1: alerta visual apenas, indicando que o veículo à frente está muito próximo. Uma mensagem recomenda, então, atenção enquanto a área ao redor do veículo é exibida; 

b) Nível 2: alerta visual e sonoro indicando uma colisão iminente. Uma mensagem avisando para frear é exibida. 

Frenagem de Emergência: o sistema automático de frenagem de emergência entra em ação para reduzir a velocidade de impacto ou evitar uma colisão frontal do veículo, caso o motorista não consiga reagir. Com uma câmera localizada na posição superior do para-brisa, essa função detecta obstáculos – como outro carro rodando na mesma direção ou estacionado – atuando no sistema de frenagem do veículo. 

Em velocidades entre 5 km/h e 85 km/h, o sensor ativa a frenagem automaticamente ao detectar um risco de colisão. A velocidade do veículo não deverá exceder 80 km/h quando for detectado um veículo parado, e 60 km/h quando se tratar de um pedestre. Em suma, o sistema evita choques ou minimiza a gravidade do impacto quando a colisão for inevitável. 

* Alerta e correção de mudança de faixa: O veículo é equipado com uma câmera na parte superior do para-brisas, que reconhece as linhas (contínuas ou seccionadas) da estrada e alerta o condutor no caso de ultrapassagem involuntária de uma marcação longitudinal no solo das vias de circulação. 

Para a total segurança da condução, a câmera analisa a imagem antes de acionar um alerta, no caso de queda de atenção do condutor, a uma velocidade superior a 60 km/h.. Caso seja detectado um desvio da direção, o condutor é alertado por um alarme sonoro e também visual, no painel de instrumentos. 

O Alerta de Ultrapassagem de Linha também corrige a trajetória do veículo: assim que o sistema identifica um risco de ultrapassagem involuntária de uma das linhas de marcação detectadas no solo, a direção é progressivamente corrigida para manter o veículo na sua faixa. 

Condições de funcionamento: 

a) A velocidade do veículo deve estar entre 65 km/h e 180 km/h; 

b) A pista deve ter no mínimo uma linha de marcação no solo (contínua ou descontínua) e a correção é efetuada apenas no lado em que a linha for detectada; 

c) As duas mãos do condutor devem estar no volante; 

d) A seta indicadora de direção não deve estar ativa; 

e) O sistema ESC deve estar ativado. 

Se desejar manter a trajetória do veículo, o condutor pode impedir a correção mantendo com firmeza o volante. A correção também será interrompida se as setas indicadoras de direção forem ativadas (caso as setas indicadoras de direção estejam ativas e durante vários segundos depois de serem desligadas, o sistema considera que qualquer mudança de trajetória é deliberada e não aciona nenhuma correção). 

* Auxílio de farol alto: a câmera de vídeo situada no alto do para-brisas faz a análise das fontes luminosas, e o sistema alterna automaticamente entre luz alta e luz baixa, dependendo das condições do trânsito e de iluminação. Ele otimiza o tempo de circulação em luz alta, para maior segurança. Para ativar/desativar essa função, basta fazer a escolha por meio do menu “Condução” na tela sensível ao toque – o status é memorizado quando a ignição é desligada. 

* Reconhecimento de placas de velocidade: a câmera de vídeo situada no alto do para-brisas efetua a leitura das placas de limitação da velocidade. O sistema detecta e lê as placas de limite de velocidade e as exibe no painel de instrumentos (o sistema também utiliza as informações sobre limites de velocidade contidas nos mapas do sistema de navegação). 

O limite de velocidade exibido no painel de instrumentos é atualizado quando o veículo passa por uma placa destinada a automóveis (veículos leves) – os limites de velocidade específicos, como aqueles destinados a veículos pesados de carga, não são exibidos. 

O limite de velocidade recomendado completa a função: o condutor pode optar por adaptar a regulagem da velocidade do veículo em função do limite de velocidade lido pela câmera, pressionando o botão "MEM" do comando do regulador/limitador de velocidade – uma pressão registra a velocidade recomendada, e uma nova pressão confirma a nova regulagem da velocidade. 

Essa função também é ativada/desativada através do menu “Condução”, na tela sensível ao toque, e o status é memorizado quando a ignição é desligada. 

Carregamento de smartphone wireless: a recarga sem fio do smartphone é um recurso inteligente de alta praticidade no dia-a-dia. Por meio de indução magnética, a energia carrega a bateria de celulares, bastando que estes sejam compatíveis com o padrão Qi 1.1 em sua concepção original, ou mediante o uso de um “estojo” de compatibilidade. 

A operação é simples: basta posicionar o smartphone compatível na área de recarga (de preferência no centro). Assim que detectado, a recarga da bateria se inicia. 

Confira as versões e principais equipamentos e seus preços

Peugeot 208 Active 1.6 com câmbio automático AT6 e preço a partir de R$74.990,00 

Grade frontal cromada 
DRL em LED 
Rodas de liga leve de 16” Kenobi 
Faixa traseira em preto brilhante 
Comandos do volante com contorno em preto brilhante 
Toggle Switches com contorno dos botões cromados 
Abertura de portas interno 

Peugeot 208 Active 1.6 com câmbio automático AT6 + PACK e preço a partir de R$82.490,00

Todo o conteúdo da versão anterior acrescido de: 

Teto de vidro panorâmico 
Ar condicionado digital 
Câmera de estacionamento traseira 

Peugeot 208 Allure 1.6 com câmbio automático AT6 e preço a partir de R$89.490,00

Todo o conteúdo da versão anterior acrescido de: 

Teto de vidro panorâmico 
Rodas de liga leve de 16” diamantada Kenobi 
Escapamento cromado 
Ar condicionado automático digital 
PEUGEOT i-Cockpit 3D 
Volante multifuncional em couro 
Bancos em Alcantara 
Apoio de braço para o condutor 
Carregador de smartphone por indução 
Painel de bordo com acabamento Slush 
Chave keyless (presencial) com comandos de abertura das portas e porta-malas e partida do motor pelo botão Start/Stop 
Airbags de cortina 

Peugeot 208 Griffe 1.6 com câmbio automático AT6 e preço a partir de R$94.990,00
Todo o conteúdo da versão anterior acrescido de: 

Faróis Full LED 
Capa dos retrovisores em preto brilhante 
Aerofólio traseiro em preto brilhante 
Chave keyless (presencial) com comandos de abertura das portas e porta-malas e partida do motor pelo botão Start/Stop 
VisioPark 180° 
Sensor de chuva 
Sensor crepuscular 
Sensor de estacionamento traseiro 
Alerta de Colisão 
Frenagem de Emergência Automática 
Alerta e correção de mudança de Faixa 
Auxílio de Farol Alto 
Sistema de Reconhecimento de Placas de velocidade









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