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Alpha Notícias: Mercedes-Benz apresenta novos Classe E

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Modelo é oferecido em três versões e preço a partir de R$555.900,00


A Mercedes-Benz apresentou os novos Classe E com design renovado, interior de alta qualidade, duas opções de acabamentos, duas motorizações e extensos pacotes de equipamentos de tecnologia, conforto, esportividade e exclusividade.

Os modelos chegam nas versões 300 AMG Line com preço a partir de R$555.900,00, 300 Exclusive com preço a partir de R$557.900,00 e Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ com preço a partir de R$1.400.900,00.


A motorização E 300 é equipada com um motor a gasolina de quatro cilindros, 258 cavalos, 370 Nm e 2.0 litros. Neste motor, a Mercedes-Benz combinou pela primeira vez todas as inovações da família de motores de quatro e seis cilindros a gasolina e diesel em um único motor. Eles incluem o revestimento do cilindro NANOSLIDE, a usinagem especial dos cilindros CONICSHAPE e o sistema de controle de emissão posicionado diretamente no motor. O recurso do turbo compressor twin-scroll proporciona ganhos de torque em baixas rotações, para uma resposta ainda mais instantânea do sistema de indução forçada. Os gases de escapamento seguem em dutos separados para cada par de cilindros, e se juntam somente após passarem pela turbina – e, assim, contribuindo para uma resposta altamente dinâmica do acelerador.

Essa motorização está disponível em duas versões de acabamento: E 300 Exclusive e E 300 AMG Line, que incluem elementos de diferenciação entre exterior e interior.


Na versão E 300 Exclusive, a grade do radiador com desenho de laminas duplas, a estrela tradicional da marca no capô e elementos cromados no para-choque dianteiro compõem um visual mais clássico e luxuoso. Já na versão E 300 AMG Line, além de uma grade com perfil mais dinâmico conta com a estrela integrada, o novo para-choque no estilo dos modelos AMG Performance confere um visual ainda mais esportivo a versão. O conjunto de faróis, além de novo desenho, oferece as tecnologias de iluminação MULTIBEAM LED de 84 Leds para a versão E 300 Exclusive e FULL LED para a versão E 300 AMG Line.

Os designers também atualizaram a parte traseira do modelo com um novo para-choque, lanternas traseiras divididas e uma nova tampa do porta-malas. O design das lanternas traseiras também foi modificado em ambos as versões.

Interior mais luxuoso e exclusivo


Novas cores internas e diferentes materiais no acabamento interno compõem o pacote de atualizações do novo Classe E. O design dos bancos dianteiros acentua a aura do interior do veículo. Eles oferecem um forte apoio lateral sem comprometer o conforto. O contorno do assento segue os apoios laterais e área central tem costuras transversais esportivas (E 300 AMG Line) ou longitudinais modernas (E 300 Exclusive). As cores das áreas centrais do encosto e da almofada do assento combinam com o formato geral dos assentos.

Para o Brasil, os modelos são equipados com acabamento interno em couro nappa, nas cores preto (ambas as versões) ou marrom (somente na versão Exclusive), e recebem o novo volante também em couro nappa. As superfícies de controle exibem um acabamento em preto brilhante, enquanto os elementos e bordas possuem um acabamento em sombreado na cor prata. O painel de instrumentos e o display de mídia são controlados pelos botões sensíveis ao toque.

Todas as versões estão equipadas com a última geração do sistema multimídia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), incluindo duas telas grandes de 12,3 polegadas / 31,2 cm, que para uma aparência “Widescreen” são dispostas lado a lado. As informações no painel de instrumentos e no display de mídia são facilmente legíveis nas telas de alta resolução. Uma apresentação com gráficos brilhantes destaca a compreensão da estrutura de controle intuitiva. O condutor pode escolher entre quatro estilos diferentes: Modern Classic (elegante e leve), Sport (esportividade), Progressive (alta tecnologia) e Discreet (funcionalidade).

URBAN GUARD: Interligação inteligente


O pacote URBAN GUARD permite o monitoramento completo do veículo estacionado e é composto por um sistema de alarme antirroubo, proteção de reboque com aviso visual e sonoro em caso de detecção de mudança de posição, sirene de alarme, monitorização do interior (disparos em caso de movimentos no interior), bem como detecção de colisão de estacionamento. Neste último caso, os sensores do veículo registram quando o veículo estacionado e trancado sofre uma leve colisão, é rebocado ou tentativa de arrombamento. Assim que o veículo é aberto e ligado novamente, essa informação é mostrada uma vez no display de mídia central.

Sistemas de assistência à condução de última geração

Os novos Classe E possuem a última geração de sistemas de assistência à direção da Mercedes-Benz, fornecendo suporte cooperativo aos motoristas. Isso resulta em um nível especialmente alto de segurança ativa.

O novo volante traz novos sensores que registram se o condutor está segurando o volante. Se o sistema detectar que o condutor não está com as mãos no volante por um certo tempo, uma série de advertências é iniciada, que finalmente ativa a Assistência à Frenagem de Emergência se o motorista continuar inativo.

Compõem o pacote de condução semiautônoma DISTRONIC PLUS as funções:

* Assistente Ativo de Distância DISTRONIC

* Assistente de Freios Ativo

* Função Stop & Go Ativa

* Assistente Ativo de Direção

* Assistente Ativo de Ponto Cego

* Assistente em cruzamentos

O Pacote de Estacionamento PARKTRONIC torna possível entrar e sair das vagas automaticamente. O sistema facilita a procura e seleção de um lugar de estacionamento, bem como a entrada e saída (se o veículo foi estacionado automaticamente) de lugares de estacionamento paralelos e finais ou garagens. Pela primeira vez, o novo Classe E é capaz de reconhecer e usar vagas de estacionamento que são marcadas apenas como áreas em locais maiores, por exemplo. Ao sair de uma vaga de estacionamento, o sistema é capaz de alertar sobre o trânsito que passa atrás do veículo e pode pisar no freio em caso de dúvida.

Segurança, tecnologia e conforto: uma extensa lista de equipamentos de série


Um extenso pacote de equipamentos de série está disponível nos novos E 300 Exclusive e E 300 AMG Line, com destaque para:

* Sistema de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

* Bancos dianteiros, com ajustes elétricos e memória

* Teto solar panorâmico

* Ar condicionado THERMOTRONIC de 4 zonas

* Faróis MULTIBEAM LED com 84 Leds (somente na versão Exclusive)

* Faróis FULL LED (somente na versão AMG Line)

* Iluminação ambiente com 64 cores e 3 zonas

* Sistema de escape esportivo

* Sistema de som Surround Burmester®

* Persiana traseira elétrica (somente na versão Exclusive)

* Persianas laterais traseiras (somente na versão Exclusive)

* Rodas de liga-leve de 19”

* Acabamento interno em madeira escura fosca (Exclusive) ou trama de metal (AMG Line)

Novo Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

O modelo Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ também teve seu design exterior e interior renovados, combinando ainda mais esportividade e luxo característicos da marca e chega ao mercado brasileiro em edição limitada. A nova grade frontal, maior e de desenho único é o grande referencial dessa renovação. O novo conjunto óptico MULTIBEAN LED de 84 Leds garante uma perfeita iluminação em qualquer situação. Os arcos alargados das rodas, agora com 20 polegadas e o capô com powerdomes completam essa aparência ainda mais dinâmica.

O interior também foi totalmente aprimorado com destaque para o “Widescreen Cockpit” (duas telas de 12,3 polegadas de alta definição), o novo volante AMG Performance e o sistema MBUX com menus específicos para AMG. A fim de garantir um fluxo de ar ideal em torno do motor biturbo V8 de 4.0 litros e 612 cv de potência, os para-choques e entradas de ar frontais foram redesenhadas para guiar o ar para onde é necessário de maneira ideal.

O sistema inteligente de tração integral AMG Performance 4MATIC+ combina as vantagens de diferentes conceitos de acionamento: distribuição de torque nos eixos dianteiro e traseiro, que é totalmente variável pela primeira vez, garante uma tração ideal em qualquer superfície. A melhor distribuição de torque possível é calculada a todo momento. O veículo pode ser conduzido em uma forma continuamente variável, desde a tração nas quatro rodas orientada para a tração até a tração totalmente nas rodas traseiras. Além de tração e dinâmica lateral, o sistema de tração nas quatro rodas também melhora a dinâmica longitudinal para ainda mais aceleração.

Para os clientes mais aficionados que utilizam o modelo em “Track Days”, além do modo “RACE” – que permite elevar os limites e ter uma condução puramente esportiva, o modelo traz o modo “DRIFT”. Quando esse modo é ativado, o E 63 S 4MATIC + torna-se um veículo com tração puramente traseira. O modo Drift permanece ativado até que o condutor o desative novamente.

Um extenso pacote de equipamentos de série está disponível no Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, com destaque para:

* Sistema de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

* Sistema de condução semiautônoma DISTRONIC Plus (SAE Nível 2)

* Sistema KEYLESS-GO para abertura/fechamento de portas e acionamento de motor sem chaves.

* Bancos dianteiros multicontornos ativos, climatizados, ajustes elétricos e memória

* Teto solar panorâmico

* Ar condicionado THERMOTRONIC de 4 zonas

* Faróis MULTIBEAM LED com 84 Leds

* Iluminação ambiente com 64 cores e 3 zonas

* Suspensão Air Body Control

* Sistema de som Surround Burmester® high-end 3D

* Pacote de Estacionamento e câmera 360°

* Rodas de liga-leve de 20”

* Acabamento interno em carbono e alumínio

* Revestimento dos bancos em couro nappa


Dados
técnicos

Mercedes-Benz

E
300 Exclusive  

E
300 AMG Line

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Mercedes-AMG

E
63 S 4MATIC+

Cilindros

4
cilindros em linha

V8

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Cilindrada
(cm3)

1.991

3.982

Potência
máxima (cv/rpm)

258
/ 5.800 – 6.100

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612
/ 5.700 – 6.500

Torque
(Nm/rpm)

370
/ 1.800 – 4.000

820
/ 2.500 – 4.500

Câmbio

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9G-Tronic

AMG
Speedshift MCT 9G

Aceleração
0 – 100 km/h (s)

6,2

3,4

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Velocidade
máxima (km/h)

250
(limitada eletronicamente)

300
(limitada eletronicamente)

Peso
(kg)

1.730

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2.010

Pneus

245/40
R19 (F)

275/35
R 19 (T)

265/35
R20 (F)

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295/30
R20 (T)

Capacidade
porta malas (L)

540

540

Tanque
de combustível / reserva (L)

Advertisement

66 /
7

80 /
12

Comprimento

4.935

4.984

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Largura

2.065

2.065

Altura

1.460

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1.460

    Testes

    BYD amplia sua oferta de eletrificados no Brasil com o Dolphin Mini

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    BYD amplia sua oferta de eletrificados no Brasil com o Dolphin Mini

    A BYD ampliou a sua oferta de modelos eletrificados no mercado brasileiro com o Dolphin Mini, que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana. Agora a marca conta com esse pequeno modelo, que pode levar até quatro pessoas, e chega ao grande Tan, que pode levar até sete – sem contar a picape, que chega em breve.

    Dolphin Mini tem motor de 75 cavalos de potência e autonomia de 280 quilômetros

    Com preço a partir de R$ 115.800,00 no seu lançamento em fevereiro, o BYD Dolphin Mini é equipado com um motor elétrico com 75 cavalos de potência e 135 Nm de torque, que leva o modelo de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos e pode chegar à velocidade máxima de 130 km/h. Por se tratar de um veículo principalmente para uso urbano, esses números são excelentes.

    Equipado com a bateria Blade de 38 kWh e aliado à plataforma 3.0, o BYD Dolphin Mini conta com uma estrutura de carroceria segura e exclusiva, responsável por integrar o sistema de alta tensão e a bateria com o chassi do carro, o que melhora a segurança e a autonomia, além de garantir uma experiência de condução inteligente.

    A autonomia do modelo é de 280 quilômetros, segundo dados divulgados pelo PBEV, do Inmetro – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia. É possível carregar facilmente o modelo em qualquer tomada comum de 127 ou 220V, além de poder ser recarregada a bateria de 30% a 80% em menos de 30 minutos.

    O design do BYD Dolphin Mini remete à inspiração dos modelos Dolphin e o Seal, que também são comercializados no Brasil. Suas linhas também apostam no estilo Ocean, trazendo inspiração do mar. As rodas do BYD Dolphin Mini têm aro 16”, produzidas em liga leve e são equipadas com pneus 175/55 R16 80H.

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    Modelo traz multimídia ICS – Intelligent Cockpit System com tela flutuante de 10,1″ e rotação elétrica

    Suas medidas são 1,58m de altura, 1,71m de largura e 3,78m de comprimento total, ou cerca de 34,5cm a menos que o Dolphin, como comparação. Isso garante um amplo espaço e conforto, com um porta-malas de 230 litros e pode armazenar até 930 litros com os bancos traseiros rebatidos.

    Ainda estão distribuídos pelo BYD Dolphin Mini espaços adicionais com os 18 compartimentos distribuídos pelo interior do habitáculo para itens de pequeno volume. O porta-malas conta um kit de reparo de pneus, para consertos emergenciais.

    O interior do BYD Dolphin Mini conta com bancos dianteiros são em formato de “concha” e o traseiro, integral, que comporta dois passageiros com muito conforto e espaço. Para maior comodidade, o banco do motorista possui ajuste elétrico em seis posições e o banco do passageiro pode ser ajustado manualmente em até quatro posições.

    Os cintos de segurança dianteiros contam com pré-tensionadores e aviso sonoro. Um dos principais diferenciais do BYD Dolphin Mini é ausência de túnel traseiro central, permitindo mais espaço, conforto e comodidade extra.

    O BYD Dolphin Mini traz multimídia ICS – Intelligent Cockpit System com tela flutuante de 10,1″ e rotação elétrica. Há modo de tela dividida, função GPS/Spotify, além de conexão 4G e armazenamento em nuvens disponíveis no ICS. O modelo traz carregamento por indução para smartphone, além de portas USB-A, USB-C e tomada 12V.

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    Outro destaque presente no BYD é inteligência por voz nativa

    Já o painel de instrumentos LCD de 7” oferece diversas informações do veículo ao motorista. Além de direção elétrica, o volante permite ajuste manual de altura e profundidade, características incomuns em veículos de seu segmento.

    O modelo oferece controle de cruzeiro com seletor de velocidade, luzes de leitura acionadas via touch, com acionamento automático e luzes de cortesia. O modelo possui quatro alto-falantes localizados nas portas do veículo, que trazem experiência de som em 360 graus.

    O BYD Dolphin Mini conta ainda com vidros elétricos, câmera de ré, função “Follow me Home”, assistente de voz e retrovisores com aquecimento, descongelamento e ajuste elétrico, além de rebatimento manual.

    Para a segurança dos ocupantes, o BYD Dolphin Mini conta com seis airbags, sendo dois frontais, motorista e passageiro, dois laterais, nos bancos dianteiros, e dois de cortina, dianteiro e traseiro. O automóvel tem uma construção de 61% de aço de alta resistência, forjado a ponto de proteger seus ocupantes também contra a maioria dos impactos.

    O modelo incorpora outros itens de conforto como Assistência de partida em rampa (HHC), Cruise Control (CC), sistema de monitoramento de calibragem de pneus (TPMS), freio de estacionamento eletrônico (EPB), função Autohold (AVH), sensores de estacionamento e câmera de ré automática.

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    Combina a função do Brake Booster com os freios ABS, frenagem regenerativa, controle de estabilidade. Incorpora ainda funcionalidades a mais, como o VDC (Controle Dinâmico Veicular), que integra o controle de tração, assistência hidráulica de frenagem, distribuição eletrônica de frenagem e tecnologia de frenagem confortável.

    Outro destaque presente no BYD Dolphin Mini é inteligência por voz nativa, onde alguns comandos podem ser acionados, em português, pelo próprio usuário. A conectividade está presente através do Android Auto e Apple CarPlay.

    O BYD Dolphin Mini é oferecido em quatro cores: Branco Apricity (interior rosa e azul escuro), Preto Polar Night (interior azul escuro), Rosa Peach (interior Rosa) e Verde Sprout (interior azul claro). A garantia é de cinco anos ou 500 mil quilômetros. A bateria Blade contará com garantia de oito anos, sem limite de quilometragem.

    Notas Rápidas, por Sérgio Dias

    Stellantis celebra 75 anos da marca Abarth

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    A Stellantis celebra os 75 anos do escorpião mais famoso do mundo: a Abarth foi fundada em 1949, quando Carlo Abarth fundou a então preparado de carros de corridas com o piloto Guido Scagliarini. Em 1971 foi totalmente assumida pelo Grupo Fiat – que hoje faz parte da Stellantis.

    O primeiro Abarth foi o 204 A, derivado do Fiat 1100, após Carlo Abarth ter a ideia de complementar as atividades de corrida com a produção de kits de tuning para carros de produção em massa com o objetivo de aumentar sua potência, velocidade e aceleração. Hoje no Brasil são comercializados os Abarth Pulse e Abarth Fastback.

    Hyundai atualiza design e segurança da linha Tucson no Brasil 

    A Hyundai apresentou a nova linha Tucson, que chega com design, conforto e segurança atualizados, com um visual dianteiro marcado pela grade hexagonal, um dos elementos-chave da assinatura Hyundai, e é reforçado pelo conjunto óptico, que dispõe de fitas em LED para uso diurno e faróis full LED.

    O Hyundai Tucson chega equipado com o motor 1.6 T-GDI e transmissão Dual Clutch de sete velocidades. Com injeção direta de combustível e turbocompressor, esse motor gera 177 cavalos de potência, garantindo força ao SUV desde baixas rotações e um dos melhores desempenhos da categoria.

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    Volvo Cars amplia diretoria no Brasil para dobrar vendas

    A Volvo Cars anunciou sete novos executivos, em diferentes áreas da companhia, para cumprir uma missão bastante ambiciosa no mercado brasileiro: lançar o EX30 no Brasil e terminar o ano de 2024 com duas vezes mais vendas do que no ano passado.

    “Temos muito orgulho de receber este reconhecimento do time global e, com essa nova diretoria, temos a missão de continuar criando esta cultura organizacional forte e que trouxe a Volvo onde ela está hoje. Se tivermos o time certo e as pessoas motivadas, atingiremos nossos objetivos e acho que este time que criamos é o ideal para continuar construindo isso”, afirmou Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.

    Nissan comemora dez anos do Complexo Industrial no Brasil

    A Nissan comemora a primeira década da sua unidade industrial em Resende/RJ, um exemplo de excelência de produção, práticas sustentáveis e promoção de equidade e inclusão.

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    “O nosso Complexo Industrial de Resende é ainda muito jovem, mas, mesmo assim, nos orgulha porque já é reconhecido globalmente na Nissan pela sua excelência e qualidade de produção, sempre buscando fabricar carros que tornem muito positiva a experiência de nossos clientes “, afirma Gonzalo Ibarzábal, presidente da Nissan do Brasil.

    Chevrolet Trailblazer chega com novo design e mais conforto

    Está confirmado: o novo Chevrolet Trailblazer chega em maio de 2024 nas concessionárias da marca. O SUV 4×4 de até sete lugares foi renovado, com evoluções em design, mecânica e nível de conforto.

    Motor turbo diesel de nova geração, inédita transmissão automática de oito marchas, além de tecnologias avançadas de conectividade e segurança são itens de série. Entre outras novidades, o Chevrolet Trailblazer passa a contar com painel digital integrado ao Chevrolet MyLink, botão de partida e carregamento de celular por indução.

    Stock Car Pro Series comemora 45 anos com números impressionantes

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    A Stock Car Pro Series está em festa, afinal a categoria nasceu oficialmente em 22 de abril de 1979, quando dez pilotos alinharam no grid do Autódromo Internacional de Viamão, próximo a Porto Alegre, no Rio Grande do Sul.

    Nestas 45 temporadas a categoria se consolidou como a mais importante competição do esporte a motor nacional. Ao todo, mais de 400 pilotos já tiveram a oportunidade de correr na Stock Car, que já realizou 613 corridas desde seu início e coroou 19 pilotos diferentes como campeões.

    Mercedes-AMG esgota unidades do G 63 Grand Edition no Brasil

    A Mercedes-AMG trouxe para o Brasil 16 unidades do exclusivo G 63 “Grand Edition”, edição limitada que traz elementos de design únicos e cores especiais, tem preço a partir de R$ 2.247.900,00 e, detalhe, todas já estão pré-vendidas.

    O veículo está equipado com motor V8 com 585 cavalos de potência, transmissão automática AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, rodas AMG de 22 polegadas com design de raios cruzados em tech gold com uma peça de travamento central em preto fosco e a estrela Mercedes também em tech gold.

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    Mitsubishi Eclipse Cross estreia na Stock Car em 2025

    Em 2025 a Stock Car terá um novo SUV no grid de largada: o Mitsubishi Eclipse Cross. Reconhecida por sua participação e promoção de rallies, a marca dos três diamantes reforça sua presença no esporte a motor ao anunciar seu retorno à categoria após uma ausência de 16 anos.

    A escolha pelo Eclipse Cross acompanha o movimento da própria competição em substituir os sedãs pela carroceria de SUVs, que estão crescendo cada vez mais em vendas nos últimos anos. Desta forma, a Mitsubishi Motors se torna a terceira montadora a confirmar presença na temporada 2025, ao lado de General Motors e Toyota.

    Case IH produz no Brasil nova linha de colheitadeiras Série 160

    A Case IH apresentou a nova Axial-Flow Série 160 Automation, com produção 100% brasileira. Com investimento de R$ 100 milhões, a fábrica de Sorocaba, no interior de São Paulo, recebeu melhorias para se tornar o Polo Mundial de Produção da linha de menor porte de colheitadeiras, que compõem as classes de 5 a 7.

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    A Série 160 tem renovação de 60% do seu maquinário, com destaque para o Sistema Automation e a conectividade de fábrica. Por meio de recursos de machine learning e inteligência artificial, toda a operação foi reduzida a quatro modos de colheita que proporcionam simplicidade e produtividade na operação.

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    Esportes

    Mitsubishi Eclipse Cross estreia na Stock Car em 2025

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    Mitsubishi Eclipse Cross estreia na Stock Car em 2025

    Em 2025 a Stock Car terá um novo SUV no grid de largada: o Mitsubishi Eclipse Cross. Reconhecida por sua participação e promoção de rallies, a marca dos três diamantes reforça sua presença no esporte a motor ao anunciar seu retorno à categoria após uma ausência de 16 anos.

    Fabricante do Mitsubishi Eclipse Cross volta às pistas da categoria após uma ausência de 16 anos

    Mitsubishi Eclipse Cross estreia na Stock Car em 2025

    “É uma honra poder retornar à Stock Car. A Mitsubishi Motors sempre esteve muito ligada ao esporte. Apoiamos o esporte à vela, ciclismo, tênis e, claro, o esporte à motor. Retornarmos à Stock Car, categoria que reúne os mais renomados pilotos em atuação no Brasil e ter o Eclipse Cross sendo pilotados por eles é muito importante para a nossa marca. Tenho certeza de que faremos um excelente trabalho dentro dessa categoria tão marcante para o automobilismo brasileiro”, diz Mauro Correia, CEO da Mitsubishi Motors no Brasil.

    A escolha pelo Eclipse Cross acompanha o movimento da própria competição em substituir os sedãs pela carroceria de SUVs, que estão crescendo cada vez mais em vendas nos últimos anos. Desta forma, a Mitsubishi Motors se torna a terceira montadora a confirmar presença na temporada 2025, ao lado de General Motors e Toyota.

    A Mitsubishi Motors se torna a terceira montadora a confirmar presença na temporada 2025

    Mitsubishi Eclipse Cross estreia na Stock Car em 2025

    De 2005 a 2008, a história da Mitsubishi na Stock Car foi escrita a bordo do modelo Mitsubishi Lancer. Nessas 4 temporadas foram 48 corridas, 2 títulos com Cacá Bueno em 2006 e 2007 e 16 vitórias – a primeira com Ingo Hoffmann e a última com Cacá Bueno.

    Foram ainda 38 pódios nesses 4 anos e 37 pilotos, entre eles o Cacá Bueno, nosso piloto com mais vitórias, mais poles, mais voltas rápidas e mais pódios a bordo de Mitsubishi, tivemos ainda Christian Fittipaldi, Ingo Hoffmann, Popó Bueno, Ricardo Maurício, Valdeno Brito e muitos outros que podemos passar a lista completa para vocês.

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    “Para nós é uma honra poder contar com uma marca que entende e usa o motorsports como plataforma de marketing, desenvolvimento e vendas. Ter a Mitsubishi de volta ao grid mostra que nosso caminho de mudança de sedãs para SUVs atrai cada vez mais as montadoras a estarem no grid com a maior categoria de automobilismo da América Latina e uma das 5 principais do mundo em carros de turismo”, finaliza Fernando Julianelli, CEO da Stock Car.

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    Notícias

    Nissan comemora dez anos do Complexo Industrial no Brasil

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    Nissan comemora dez anos do Complexo Industrial no Brasil

    A Nissan comemora a primeira década da sua unidade industrial em Resende/RJ, um exemplo de excelência de produção, práticas sustentáveis e promoção de equidade e inclusão.

    Complexo da Nissan se destaca pelas práticas sustentáveis e promoção da equidade, diversidade e inclusão em suas equipes

    “O nosso Complexo Industrial de Resende é ainda muito jovem, mas, mesmo assim, nos orgulha porque já é reconhecido globalmente na Nissan pela sua excelência e qualidade de produção, sempre buscando fabricar carros que tornem muito positiva a experiência de nossos clientes “, afirma Gonzalo Ibarzábal, presidente da Nissan do Brasil.

    O Complexo Industrial da Nissan é formado por uma fábrica de veículos e uma de motores e conta com um ciclo completo de produção. É uma das poucas unidades industriais inauguradas mais recentemente no Brasil que possui, dentro de suas instalações, da área de estamparia até pistas de testes, incluindo chaparia, pintura, injeção de plásticos, montagem e inspeção de qualidade.

    Juntamente com a celebração de sua primeira década de operação, e mesmo ainda sendo muito moderno, o complexo começa a passar pela sua primeira grande transformação, como resultado do investimento de R$ 2,8 bilhões anunciado pela Nissan no fim do ano passado.

    O montante, que já faz parte do novo plano estratégico global da Nissan, The Arc, permitirá a instalação de novos equipamentos, ampliações na linha de produção e a evolução de processos para permitir a fabricação de dois novos SUVs e um motor turbo.

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    Ao longo desses 10 anos, além de inúmeras conquistas e momentos especiais dentro do universo Nissan, o complexo de Resende fez história, por exemplo, ao ter sido a primeira fábrica do mundo a ter o revezamento da Tocha Olímpica passando em meio as suas linhas de produção, em 2016, como parte dos Jogos do Rio. Também dentro do espaço de manufatura, em 2017, foi realizado um show de um astro da música sertaneja brasileira, reunindo cerca de 1.800 funcionários.

    Em 2022, outro momento inédito no país: a produção foi interrompida por dois dias para que todos os funcionários participassem de um letramento racial com objetivo de acelerar a promoção da igualdade racial na empresa. Realizado em conjunto com o Instituto Identidades do Brasil (ID_BR), a ação impactou mais de 2 mil funcionários e foi um dos maiores treinamentos presenciais sobre diversidade racial realizado no Brasil.

    Assim, o Complexo Industrial da Nissan em Resende segue construindo a história e impulsionando o futuro da marca e do nosso país com foco na qualidade de produção, honrando o seu DNA japonês, dando prioridade as práticas sustentáveis e valorizando as pessoas, em uma jornada consistente para a promoção da equidade, diversidade e inclusão em suas equipes e na sociedade.

    Um caminho positivo reconhecido pelos funcionários que, nos últimos dois anos, levaram a Nissan a ser certificada como Great Place to Work e motivou mais de 500 deles a ajudarem na realização da foto oficial dos 10 Anos do Complexo Industrial de Resende, realizada nas ruas internas da unidade.

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