Eletrônica de potência de carboneto de silício se revela como tecnologia de semicondutor para obter maior eficiência e alcance aprimorado
Um número crescente de fabricantes automotivos em todo o mundo está respondendo à necessidade de tempos de carregamento mais rápidos para veículos elétricos a bateria, por meio de arquiteturas de sistema de energia a bordo modificadas. Nos segmentos de carros elétricos premium e esportivos especialmente, fontes de alimentação de veículos de alta tensão são agora projetados para 800 volts ao invés dos atuais sistemas de 400 volts.
A ZF reforça esta tendência de design com o desenvolvimento e produção de componentes correspondentes para a linha de acionamento elétrico. No núcleo está a eletrônica de potência que se utiliza de carboneto de silício como semicondutor. Essa tecnologia foi aplicada pela ZF pela primeira vez durante série de corridas de Fórmula E.
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