Alpha Notícias: Mercedes-Benz e Petronas renovam parceria na Fórmula 1

Bons resultados e real possibilidade do título em 2014 favoreceram novo acordo

Texto: Assessoria de Imprensa

A Mercedes-Benz e a Petronas anunciaram a renovação da parceria na equipe de Fórmula 1 MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team.

O contrato foi assinado em cerimônia à qual estiveram presentes Tan Sri Dato' Shamsul Azhar Abbas, presidente e CEO do Grupo PETRONAS, Dieter Zetsche, presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e presidente da Mercedes-Benz Cars e Toto Wolff, presidente da Mercedes-Benz Motorsport.

A parceira entre a PETRONAS e a Mercedes-Benz começou em 2010, quando a companhia alemã voltou à Fórmula 1 pela primeira vez desde 1955 e trouxe de volta uma das mais prestigiadas tradições em competições de veículos a motor.

Durante esses anos, as duas companhias desenvolveram uma parceria tecnológica de primeira linha para oferecer a revolucionária Fluid Technology Solutions for the Hybrid Power Unit (soluções de tecnologia para fluidos para motores híbridos) e chassis para carros da Mercedes-Benz. O desenvolvimento integrado da Silver Arrow 2014 incluiu a expertise em Tecnologia de Fluidos da PETRONAS para criar soluções específicas para os desafios tecnológicos estabelecidos pelas normas de 2014 e entregar uma clara vantagem da PETRONAS nas pistas.

Até agora, em 2014, os carros da MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Tea conseguiram mais de 90% dos pontos possíveis na temporada de Fórmula 1, incluindo seis vitórias consecutivas e cinco “dobradinhas” na chegada (primeira e segunda colocação). Além disso, as Soluções de Tecnologia de Fluido da PETRONAS conseguiram aproximadamente 60% dos pontos totais possíveis nesta temporada com os times Silver Arrows e Mercedes-Benz.

Mais ainda, essa parceria tecnológica foi complementada por uma aliança estratégica de negócio com a Mercedes-Benz, estendendo o acordo das pistas para as estradas. A inovadora tecnologia desenvolvida nas pistas de corrida da Fórmula 1 levou à criação de lubrificantes de primeira classe para carros de passeio, incluindo os carros de alta performance da Mercedes-AMG.

A parceria com a Silver Arrows fez da PETRONAS a líder e mais importante companhia de energia da Fórmula 1. Para consolidar ainda mais esse quadro, o carro de competição F1 W05 Hybrid passou a competir com um novo visual a partir do Grande Prêmio de Mônaco, com a marca PETRONAS na asa frontal, no chassis e na carroceria. Esse novo acordo, que foi firmado depois de cinco vitórias nas primeiras cinco corridas da temporada de 2014, pavimenta o caminho para uma década de parceria entre Mercedes-Benz e PETRONAS.

O presidente e CEO do Grupo PETRONAS, Tan Sri Dato' Shamsul Azhar Abbas, fez o seguinte comentário em relação à parceria: “2014 é um ano marcante para a PETRONAS na Fórmula 1. Não apenas esta é a 20ª. temporada de envolvimento nesse esporte, mas também aconteceu uma histórica ‘dobradinha’ da Silver Arrows no Grande Prêmio da Malásia PETRONAS de Fórmula 1. Estamos orgulhosos de ser parceiros da melhor fabricante de carros do mundo, que é a Mercedes-Benz, nas pistas e nos nossos negócios graças a nossa aliança estratégica de negócios. Nossas equipes técnicas trabalharam lado a lado para entregar o nível de desempenho de que desfrutamos nesta temporada de Fórmula 1 e isso mostra que estamos desenvolvendo e entregando juntos produtos de classe mundial – tanto nas pistas quanto nas estradas”.

Por sua vez, Dieter Zetsche, presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e presidente da Mercedes-Benz Cars, afirmou: “Esportes a motor estão no nosso DNA. O primeiro Mercedes foi um carro de corrida e nós usamos as pistas de corrida como um laboratório de pesquisa. Na Fórmula 1, podemos desenvolver novas tecnologias até seu limite absoluto, antes de introduzi-las na linha de produção de veículos. O sucesso de nossa equipe nesta temporada é o resultado de trabalho duro e da extraordinária parceria com a PETRONAS. As duas companhias compartilham a paixão pela inovação, o compromisso com a excelência e, acima de tudo, a vontade de vencer. Somos mais fortes juntos – e é dessa maneira que vamos continuar”.

Já Toto Wolff, presidente da Mercedes-Benz Motorsport, comentou: “Desde 2010, nossa parceria com a PETRONAS foi fundamentada nos valores da verdadeira parceria: confiança, honestidade e ambição compartilhada. Nesse tempo, a PETRONAS tornou-se a mais importante companhia de energia da Fórmula 1 e trabalhamos em conjunto para desenvolver uma parceria de classe mundial em Soluções de Tecnologia de Fluidos (Fluid Technology Solutions) que resultou em uma grande vantagem em 2014. O resultado é uma parceria que deu resultados em todos os níveis. Portanto, é um momento de orgulho esta extensão do acordo, que conduz a uma década de parceria entre Mercedes-Benz e PETRONAS”.

Alpha Notícias: AMG inaugura sua segunda loja exclusiva no Brasil

 Curitiba terá concessionária da marca de performance da Mercedes-Benz

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

Curitiba vai ganhar a segunda concessionária no Brasil exclusiva da AMG, marca de performance da Mercedes-Benz. A nova loja, localizada no bairro do Batel, uma das regiões mais exclusivas da cidade, será inaugurada na primeira quinzena de maio e, além de comercializar toda a linha de modelos esportivos da AMG, oferecerá os produtos AMG Collection, que incluem peças de vestuário, miniaturas e acessórios de alta qualidade com a grife AMG.

“Curitiba está entre os três maiores mercados de veículos premium no Brasil”, comenta Dimitris Psillakis, diretor de Vendas e Marketing e Desenvolvimento de Rede de Concessionários da Mercedes-Benz do Brasil. “Nosso objetivo ao inaugurar uma loja exclusiva para a AMG, além de promover seus veículos, é oferecer um atendimento ainda mais exclusivo para clientes que queiram personalizar seus carros com a sofisticação que a marca oferece.”

Há várias décadas, Curitiba é considerada um mercado piloto para testes de produtos inovadores no mercado brasileiro, devido ao nível de sofisticação e exigência de sua população. Esta característica singular torna ainda mais importante a escolha da cidade para a abertura da segunda loja exclusiva da AMG no Brasil.

A primeira concessionária AMG no país foi a Comark, localizada em São Paulo. Além das duas lojas exclusivas, a AMG conta no Brasil com seis Performance Centers, quatro em São Paulo, um no Rio de Janeiro e outro em Porto Alegre. São espaços diferenciados ligados a concessionárias Mercedes-Benz que reforçam a identidade e independência da marca AMG. Materiais de alta qualidade, mobiliário exclusivo e as cores típicas da marca criam um requintado ambiente para os clientes. Especialistas em vendas e serviços especialmente treinados para a AMG, que atendem a padrões adotados em todos os mais de 270 AMG Performance Centers no mundo, garantem ao cliente um permanente tratamento de primeira classe.

Sinônimo de performance

Fundada em 1967 por Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher, a AMG construiu sua imagem de alto conceito no mundo do automobilismo esportivo por meio de seus veículos exclusivos de alta performance. A empresa pertence hoje integralmente à Daimler AG e atua como ponta de lança tecnológica do grupo no segmento dos carros de alto desempenho. A promessa da marca AMG - "Driving Performance" - é resultado da união da mais avançada tecnologia com puro prazer ao dirigir.

No Brasil, a AMG oferece uma ampla linha de modelos que vai do sedã esportivo C 63 AMG ao super carro esporte SLS, nas versões coupé (com portas estilo ‘asas de gaivota’) e roadster. Durante este ano, chegarão ao país pelo menos três novos modelos, o A 45 AMG, o SLS 63 AMG Black Series e o novo E 63 AMG. O SLS AMG 63 Black Series é uma série especial que eleva ainda mais o nível de exclusividade do modelo topo de linha da marca. O compacto A 45 AMG, que conta com o motor 2.0 litros de série mais potente do mundo, com nada menos que 360 cv, e acelera até 100 km/h em 4,6 segundos, certamente estará entre os lançamentos mais comentados do ano.

DIVESA AMG – Rua Bispo Dom José, 2365 – Batel – Curitiba / PR

Alpha Notícias: Um novo nível de dinamismo com o Mercedes-Benz C 63 AMG "Edition 507"

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

Os modelos C 63 AMG estão ficando ainda mais dinâmicos: os carros de alto desempenho da AMG receberam um motor V8 AMG de 6,3 litros com potência ainda mais elevada, nos exclusivos modelos "Edition 507". O aumento de 37 kW (50 cv) eleva agora a potência para 373 kW (507 cv), com torque máximo de 610 Nm. Isto é resultado da transferência de tecnologia do SLS AMG: o motor de oito cilindros naturalmente aspirado do superesportivo traz pistões e bielas forjados e um virabrequim com peso reduzido. Um sistema de freios AMG de alta performance utilizando materiais compostos e com pinças pintadas de vermelho é equipamento de série. O C 63 AMG "Edition 507" foi projetado para atrair pilotos esportivos ambiciosos, que apreciam a tecnologia de alta classe da mesma forma que o design e detalhes de acabamento exclusivos.

O C 63 AMG "Edition 507" acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos nas versões Saloon (sedã) e Coupé e em 4,3 segundos na Estate (station wagon). Ele supera assim o modelo standard de 336 kW (457 cv) por dois décimos de segundo, além das variações com o pacote AMG Performance, que têm 358 kW (487 cv), por um décimo de segundo. A velocidade máxima de todas as versões é 280 km/h (limitada eletronicamente), já que os modelos "Edition 507" são equipados de série com o pacote AMG Driver's. Além da elevação do limite imposto à velocidade máxima, o pacote também inclui um voucher para participação em uma sessão de treinamento na AMG Driving Academy.

Para Ola Källenius, CEO da Mercedes-AMG GmbH, “o C 63 AMG com o clássico motor V8 AMG de 6,3 litros naturalmente aspirado de alta rotação é um dos carros de alta performance da AMG mais populares no mundo. Com o novo C 63 AMG "Edition 507", estamos oferecendo aos nossos leais clientes uma atraente variação do modelo com desempenho ainda mais elevado e, ao mesmo tempo, visualmente provocante."

C 63 AMG "Edition 507" com tecnologia transferida do SLS AMG

O aumento da potência para 373 kW (507 cv) a 6.800 rpm acontece graças à modificação de componentes internos do motor V8 AMG de 6,3 litros: os pistões forjados vindos do SLS AMG, juntamente com novas bielas e um virabrequim com peso reduzido, resultaram numa economia de peso de três quilogramas. A massa inercial menor beneficia a agilidade do motor de oito cilindros M 156 naturalmente aspirado, que agora alcança níveis ainda mais altos de flexibilidade. O torque máximo também foi acrescido de 10 Nm, saltando de 600 para 610 Nm a 5.200 rpm. O coletor de admissão variável pintado de cinza é um componente característico do motor V8 aperfeiçoado. Um novo sistema de controle do motor fecha a série de medidas de desenvolvimento do trem de força.

Externamente, o C 63 AMG "Edition 507" se caracteriza por um conjunto de itens de design exclusivos. O mais perceptível é o capô, originário do C 63 AMG Coupé Black Series. Duas aberturas no exclusivo capô de alumínio ajudam a eliminar o calor produzido pelo motor. Novas rodas AMG de liga leve com raios cruzados e pneus tamanho 235/35 R 19 (dianteiras) e 255/30 R 19 (traseiras) são outros itens exclusivos do "Edition 507". As rodas de liga leve AMG são produzidas com uma tecnologia de forja especial, têm baixo peso e são oferecidas em duas versões: pintadas em cinza titânio com acabamento em alto brilho ou em preto fosco com bordas dos aros em alto brilho. Faixas esportivas AMG em cinza grafite fosco sobre os painéis das soleiras laterais são outros novos elementos no exterior do carro.

O lábio do defletor na tampa do porta-malas (apenas no Saloon e Coupé) e as carenagens dos espelhos externos, assim como as áreas ao redor da grade do radiador e luzes de condução diurnas têm todas acabamento em preto com alto brilho. Os faróis escurecidos acrescentam mais um toque de requinte esportivo. Exclusivamente para o C 63 AMG "Edition 507" é oferecida, como opcional, a pintura em designo magno platinum.

Sistema de freios AMG de alta performance com tecnologia de materiais compostos

O C 63 AMG "Edition 507" traz de série um sistema de freios AMG de alta performance ainda mais poderoso, que utiliza tecnologia de materiais compostos. No eixo dianteiro são utilizados discos de freios medindo 360 x 36 mm.  As vantagens da tecnologia de materiais compostos incluem maior resistência à fadiga e menor ocorrência de desgaste irregular dos discos. Além disso, discos de material composto têm peso menor: a redução das massas não suspensas melhora a resposta das molas e amortecedores.

Com a tecnologia dos compostos, os discos de freios são conectados a um cubo de alumínio por meio de oito pinos fundidos.  Isto causa um alongamento homogêneo do anel de fricção sob condições extremas. Os discos de freios são ventilados e perfurados em toda a volta e são desacelerados por pinças de alumínio fixas com seis pistões no eixo dianteiro e quatro pistões na traseira. Todas as pinças de freios são pintadas de vermelho.

O interior do "Edition 507": ainda mais dinâmico e exclusivo

Claramente esportivo, mas também funcional, o interior do C 63 AMG está ainda mais dinâmico e exclusivo no "Edition 507". Três versões diferentes de equipamento e acabamento estão disponíveis para escolha: couro designo porcelana / DINAMICA, couro designo preto / DINAMICA e couro designo preto. Nas combinações de estofamento com couro designo / DINAMICA, a costura pespontada em cor clara e contrastante cria um realce atraente. O volante AMG Performance em Alcantara, com costura clara contrastante, possui uma marca na posição correspondente às 12 horas. A alavanca de seleção da transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de sete velocidades tem acabamento em DINAMICA e ostenta o escudo da AMG. A coifa da alavanca de seleção também possui costura aparente de cor clara e contrastante.

No conjunto de instrumentos AMG, aplicações em vermelho servem para diferenciar esta versão dos outros modelos C 63 AMG. O acabamento em laca preto piano de alto brilho e o distintivo "Edition 507" no painel dianteiro, do lado do passageiro, arrematam o interior exclusivo de alta qualidade.

Edição especial do CL 500 comemora centenário da marca Mercedes-Benz

Imprensa Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz está celebrando, neste ano, o centésimo aniversário da estrela de três pontas da Mercedes e do emblema de Benz com uma edição especialmente exclusiva do cupê CL. Este modelo se distingue por um amplo pacote de equipamentos e detalhes especiais, como uma pintura de acabamento elegante da coleção designo, um novo pacote esportivo AMG, couro da mais alta classe, revestimento laqueado preto e emblemas com linda execução das marcas originais no console central. Elas são reproduções exatas dos emblemas que a Daimler Motorengesellschaft and Benz Cie registrou como marcas há cem anos, que deram a base à estrela da Mercedes. Com essa edição especial, a Mercedes-Benz está adicionando ainda mais individualidade ao luxuoso cupê, mostrando que mesmo o melhor ainda pode ser aperfeiçoado

As histórias da estrela da Mercedes e da coroa de louros da Benz começaram independentes uma da outra. Em 24 de junho de 1909, a Daimler-Motoren-Gesellschaft registrou oficialmente o logotipo da estrela da Mercedes. Em 6 de agosto, a Benz Cie registrou junto ao departamento de patentes imperial o emblema da Benz como marca, escrito dentro de uma coroa de louros.

O fato de que as duas fábricas registraram suas marcas no verão de 1909 parece, visto agora, como um paralelo ao ano de 1886. Este foi o ano em que, novamente independentemente um do outro, Gottlieb Daimler e Karl Benz inventaram o automóvel. Vinte e três anos depois, as duas empresas, concorrentes na época, criaram novos símbolos das marcas que apareceram rapidamente como distintivos em seus respectivos veículos.

Em 18 de fevereiro de 1925 – mais de um ano antes da união da Daimler com a Benz, que ocorreu em 28 de junho de 1926 – as duas marcas registraram seu novo logotipo conjunto: a estrela da Mercedes da Daimler juntamente com a coroa de louros da Benz. A partir daí, a marca Mercedes-Benz, válida até hoje, se desenvolveu.

Uma obra-prima da engenharia para celebrar o centenário

A Classe CL foi reconhecida como uma obra-prima da engenharia automotiva desde seus primórdios. Ela combina o conforto de um sedan de luxo e o prestígio com o dinamismo de um carro esportivo, com o cativante design e com características high-tech inovadoras. Com seus equipamentos exclusivos, o modelo especial "Centenário da marca" enfatiza o status especial do CL.

Os destaques que coroam a edição de aniversário são as marcas históricas, que datam de 1909, em metal dourado, que são aplicadas no console central. Juntamente com a pintura de acabamento designo de grafite metálico, esses detalhes acentuam a personalidade de luxo requintado do modelo.

Toques esportivos visuais são assegurados pelo novo pacote esportivo AMG, com spoilers imponenetes na dianteira e na traseira, spoilers laterais e pedais esportivos de aço inoxidável escovado com guarnições em borracha preta, além das pinças de freios pintadas com as letras Mercedes-Benz. A edição de aniversário também inclui rodas de liga leve de alto brilho de 20 polegadas e 5 raios duplos AMG pintadas de cinza titânio, que somente estão disponíveis para esse modelo especial da Classe CL. Elas são equipadas com pneus 255/35 R 20 na frente e 275/35 R 20 na traseira.

O interior recebeu um revestimento de couro anilina especial designo, parcialmente costurado à mão, com costuras contrastantes em cor de areia clara. A alta qualidade do couro/madeira do volante harmoniza-se com o acabamento do interior laqueado em preto piano brilhante e revestimento de teto em Alcântara antracita. Os tapetes do piso preto com as letras AMG possuem bordas de cor de areia.

O modelo especial CL 500 de 285 kW/388 cv da edição "Centenário da Marca" possui todos os novos equipamentos do modelo 2009. Estão incluídos novos espelhos externos com lentes maiores, lanterna atrativa com design de tecnologia de LEDs e aerodinâmica aprimorada, uma nova geração de telemática com COMAND APS mais desenvolvido, entrada para cartão SD no console central e interface USB no porta-luvas. O pacote de entretenimento do banco dianteiro também está disponível como opcional, com disqueteira para 6 DVDs, sistema surround e SPLITVIEW. Essa inovadora tecnologia de display permite que o motorista e o passageiro da frente vejam diferentes conteúdos na mesma tela ao mesmo tempo. A pedido, está disponível uma interface universal de mídia para conectar dispositivos móveis de áudio.

Novo espaço AMG: concessionária Comark inaugura showroom em São Paulo

Imprensa Mercedes-Benz

* Novo espaço tem 1000m² dedicados à linha AMG
* Test-drive poderá ser feito nos modelos C 63 e ML 63

Nesta terça-feira, 7 de abril, a concessionária de automóveis Comark inaugura um espaço dedicado à divisão AMG da Mercedes-Benz. O showroom tem 1000 m² e fica localizado num imóvel anexo à concessionária, na Rua Colômbia, 785, Jardins.

Na unidade, os clientes poderão conhecer modelos da divisão AMG, como o C 63, CLS 63, S 63, S 65 e ML 63. Além destas unidades, na inauguração também será apresentado o SLR McLaren.

A comercialização dos veículos começa no dia 8 de abril, com disponibilização dos modelos C 63 e ML 63 para a realização de test-drive.

AMG - “Um homem, um motor”

Desde 1967, a AMG tem o “duro” trabalho de deixar os automóveis Mercedes-Benz ainda mais requintados, esportivos e potentes. A preocupação com cada detalhe dos produtos fica evidente na qualidade e bom gosto do acabamento interno e externo.

Da linha de produção da AMG saem motores com potência acima de 500 cavalos. Cada um é montado por um engenheiro, que acompanha desde a preparação do bloco até a colocação do óleo. Ao final, ele assina uma placa de titânio que fica gravada na peça, marcando a exclusividade de cada AMG.

A tendência esportiva do motorista aparece em pequenos detalhes do visual. Não existe um pacote de equipamentos pré-determinado para todos os modelos, mas sim um projeto para cada carro, que pode receber ponteiras cromadas, kit aerodinâmico, ser rebaixado etc.

O interior também traz itens exclusivos, como o RACETIMER, que cronometra o tempo de um percurso como se o motorista estivesse em uma corrida, e as borboletas para a troca de marchas, que são em alumínio e ficam no volante, como nos carros de Fórmula 1.

O sistema AMG SPEED SHIFT também equipa todos os automóveis AMG. Ele dá ao motorista a liberdade de escolher entre a condução modo esportivo ou conforto. A suspensão se adapta à seleção feita.

SLR McLaren – “O F1 de rua”

Para desenvolver o Mercedes-Benz SLR McLaren, a Mercedes-Benz e a McLaren se basearam nas características de vanguarda da versão antiga do modelo. Assim como seu lendário antecessor, de 1955, o SLR do século XXI incorpora desenvolvimentos tecnológicos que estão à frente de seu tempo. Sob o capô, por exemplo, o SLR McLaren esconde um motor V8 da Mercedes-AMG.

Com 5,5 litros e compressor mecânico, o motor V8 desenvolve 626 cavalos de potência e um torque máximo de 780 Nm a partir de 3250 rpm. Com essa motorização, o Mercedes-Benz SLR McLaren atinge números de desempenho que estão entre os melhores de seu segmento: o superesportivo leva apenas 3,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h; passa a marca dos 200 km/h depois de 10,6 segundos, e leva apenas 28,8 segundos para chegar aos 300 km/h. O Mercedes-Benz SLR McLaren tem uma velocidade máxima de 334 km/h.