Alpha Esportes: Roberval Andrade aprova novo Scania ‘bicudo’ na Fórmula Truck

Adoção do T420 faz parte da estratégia da Ticket Car Corinthians Motorsport para compensar potência aquém do desejado

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

A participação de Roberval Andrade na primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, no dia 10 de março no circuito gaúcho de Tarumã, chamou atenção pelo modelo de seu novo Scania. O piloto paulista da Ticket Car Corinthians Motorsport levou à pista um caminhão construído com base no T420, um modelo “bicudo”, com o compartimento de motor avançando além da linha do parabrisa vertical.

Andrade vinha competindo com versões do caminhão de cabine linear, conhecido como “cara-chata”. Dos 23 caminhões que largaram para a etapa no Rio Grande do Sul, apenas dois são “bicudos” – o outro é o Mercedes-Benz do gaúcho Régis Boessio. A adoção do caminhão de frente estendida, opção que utilizou na Truck entre 2000 e 2007, foi parte da estratégia com que a equipe paulista busca recuperar rendimento.

“Esse tipo de caminhão permite uma distribuição de peso mais eficiente, e o trabalho para aproveitar essa característica foi a forma que encontramos para compensar a nossa defasagem de potência”, explica o piloto, campeão da Truck em 2002 e 2010. “Em 2010 nós tínhamos o kit biturbo, que foi eliminado pelo regulamento de 2011. Hoje nós não temos um motor tão forte, por isso a aposta no novo modelo”, acrescenta.

Foi uma aposta acertada, na avaliação de Andrade. “A montagem desse caminhão só foi concluída na sexta-feira da primeira etapa. Enquanto todos já estavam treinando em Tarumã, a equipe estava finalizando o trabalho na sede em São Paulo para viajar durante a noite toda até Viamão. Só conseguir entrar na pista no último dos quatro treinos livres, mas no fim, mesmo com toda essa dificuldade, vimos que a opção foi certa”.

Apesar de não ter aproveitado a programação de treinos livres, Andrade conquistou o segundo lugar no grid de largada da etapa gaúcha. Mantinha-se em segundo até que a mangueira do radiador se soltou, provocando aumento da temperatura do motor. “Eu fui diminuindo o ritmo para ver se conseguir ir até o fim da corrida, mas a situação chegou a um ponto em que, se eu insistisse, o motor quebraria. Preferi parar”, recorda.

O rendimento do novo caminhão, batizado como F8 por ter sido o oitavo Fórmula Truck construído pela equipe, deixou Andrade satisfeito. “O caminhão nasceu competitivo e com bastante potencial para desenvolvimento”, anima-se, já prevendo uma condição favorável na segunda etapa da temporada, marcada para dia 7 de abril na cidade paranaense de Londrina – a corrida no Autódromo Internacional Ayrton Senna terá em disputa o GP Crystal.

“Gosto muito da pista de Londrina. É a pista onde costumamos fazer os testes da equipe, embora não tenhamos testado com esse novo caminhão. Foi em Londrina, em 2010, que quebrei um tabu, também”, recorda o bicampeão. “A pista é travada e, na época, os caminhões pequenos, com entreeixos mais curtos, acabavam tendo vantagem, vinham dominando a etapa há anos, mas venci a corrida com um caminhão grande”, frisa.

Outro ponto positivo apontado por Roberval Andrade foi o desempenho de seu novo companheiro de equipe, o também paulista Ronaldo Kastropil, que terminou a etapa gaúcha em décimo lugar. “O Ronaldo tem uma virtude, que é a paciência no aprendizado. Ele sabe que tem de aprender, pegar a manha do caminhão, e o resultado dele foi excelente. Ele tem muito potencial para figurar no pelotão da ponta a curto-médio prazo”, aponta.

Os treinos para o GP Crystal, em Londrina, terão início na manhã de 5 de abril, sexta-feira. A corrida de domingo terá transmissão ao vivo em HD pela Rede Bandeirantes. Depois da primeira etapa, a classificação do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck é a seguinte:

1º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, 32

2º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, 23

3º) Paulo Salustiano (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, 19

4º) Régis Boessio (RS/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, 15

5º) Valmir Benavides (SP/Iveco), Scuderia Iveco, 12

6º) Leandro Totti (PR/MAN-Volkswagen), MAN Latin America, 10

7º) João Marcos Maistro (PR/Volvo), Clay Truck Racing, 8

8º) Alberto Cattucci (SP/Volvo), ABF/Volvo, 7

9º) Diogo Pachenki (PR/Mercedes-Benz), 6

10º) Ronaldo Kastropil (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, 5

11º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, 4

11º) Djalma Fogaça (SP/Ford), 72 Sports/Ford Racing Trucks, 4

13º) André Marques (SP/MAN-Volkswagen), MAN Latin America, 3

14º) Débora Rodrigues (SP/MAN-Volkswagen), MAN Latin America, 2

15º) Jansen Bueno (PR/Volvo), DB Motorsport, 1

Gasolina é mais vantajosa em 21 estados brasileiros

Após constantes quedas, etanol deixa de ser opção econômica para flex

Texto: Imprensa Ticket Car

Seguindo a trajetória de alta registrada desde agosto, o etanol está ainda mais caro para abastecimento no País. Em novembro o consumidor pagou, em média, R$ 2,00/l, ou seja, abastecer com etanol está 1,53% mais caro. Segundo o último levantamento do Índice de Preços Ticket Car (IPTC), esse já é o quarto aumento consecutivo e encher o tanque com etanol só compensa em seis localidades.

Com isso, a gasolina é a melhor opção para quem tem veículo flex já que o combustível é vantajoso no Distrito Federal e em mais 20 Estados, com preço médio de R$ 2,75/l. Quem prefere o Gás Natural Veicular (GNV) está desembolsando um pouco mais. O gás teve um aumento de 2,2% e encher o tanque custou em média R$ 1,76 m³. Com as alterações, as médias por litro são: gasolina R$ 2,75; etanol R$ 2,00; diesel R$ 2,08; biodiesel R$ 2,05 e GNV R$ 1,76 o m³.

O IPTC revela ainda que gasolina e etanol estão mais baratos em São Paulo, média de R$ 2,54 e R$ 1,65, respectivamente. Já os maiores preços para os mesmos combustíveis são encontrados no Acre e Amapá, com médias de R$ 3,11 e R$ 2,33, nessa ordem. “É preciso tomar cuidado, pois, apesar de mais barato, a autonomia do veículo com o etanol é em média, 30% menor”, explica Eduardo Lopes, coordenador de Produto do Ticket Car.

Para saber qual combustível é o mais vantajoso, basta dividir o preço do derivado da cana-de-açúcar pelo da gasolina. “Resultados inferiores ou iguais a 70%, opte pelo combustível vegetal, caso contrário, o derivado do petróleo é a melhor opção”, completa. “Contudo, é sempre bom lembrar que, mesmo nos casos de vantagem da gasolina, o etanol é ambientalmente mais indicado”, ressalta Lopes.

Consulte o site www.ticket.com.br/ticketcar para saber qual o combustível mais econômico em sua região. O Ticket Car faz mensalmente esse levantamento. Os profissionais verificam, junto aos mais de oito mil postos credenciados à sua rede, os preços médios dos combustíveis nos 26 Estados brasileiros, além do Distrito Federal.

Etanol sobe quase 20% em São Paulo

Texto: Imprensa Ticket Car

Abastecer com etanol em São Paulo está 19,3% mais caro. Segundo o Índice de Preços Ticket Car (IPTC),em outubro o preço médio por litro foi de R$ 1,62. Apesar de mais discreta, a gasolina também subiu, 1,1%, com valor médio de R$ 2,48/l. Mesmo com a alta, o combustível vegetal continua sendo a melhor opção para quem tem veículo flex. Motoristas que rodam com Gás Natural Veicular (GNV) pagaram 2,6% a menos. Encher o tanque com o gás custa R$ 1,42 m³, aproximadamente.

Ainda segundo a mesma pesquisa, a Zona Oeste é o local mais caro para abastecer com etanol e gasolina na capital. Para os mesmos combustíveis, as Zonas Norte e Leste têm os melhores preços, respectivamente. Por exemplo, o litro do etanol no Itaim Paulista sai por R$ 1,49 enquanto em Pinheiros, o mesmo combustível custa em média R$ 1,75/l.

Com as alterações, as médias por litro são: gasolina R$ 2,48; etanol R$ 1,62; diesel R$ 2,03; biodiesel R$ 2,05 e GNV R$ 1,42 o m³.

Para quem tem veículo flex, a dica é fazer uma conta simples na hora de abastecer. "Divida o preço do etanol pelo da gasolina. Resultados inferiores ou até 70% dão vantagem para o combustível vegetal, mais que isso o derivado do petróleo é a melhor opção", explica Eduardo Lopes, coordenador de Produto do Ticket Car. "Vale a pena lembrar que mesmo nos casos de vantagem econômica para a gasolina, o etanol é sempre ecologicamente mais indicado", completa.

No restante do País, aos poucos o etanol vai perdendo a vantagem. Em outubro quem optou pelo combustível pagou 4,9% a mais, ou seja, encher o tanque custou em média, 1,97/l. Com isso, apenas em nove localidades ainda compensa abastecer com o derivado da cana-de-açúcar. O valor da gasolina também subiu 1,8% com preço médio de R$ 2,75/l. Mesmo assim, quem tem veículo flex deve dar preferência ao derivado do petróleo no Distrito Federal e mais 16 estados brasileiros.

Para quem prefere o Gás Natural Veicular (GNV), as notícias também não são boas. O gás teve um aumento de 3% e encher o tanque custou em média R$ 1,77 m³. Com as alterações, as médias por litro são: gasolina R$ 2,75; etanol R$ 1,97; diesel R$ 2,08; biodiesel R$ 2,52 e GNV R$ 1,77 o m³.

O IPTC revela ainda que no Mato Grosso o etanol tem maior vantagem sobre a gasolina, 60,7%, seguido por Goiás e São Paulo, com diferenças de 63% e 63,3%, respectivamente. A gasolina mais barata pode ser encontrada na Paraíba e R$ 2,53 é o valor médio cobrado pelo litro. "É preciso tomar cuidado, pois, apesar de mais barato, a autonomia do veículo com o etanol é em média, 30% menor", explica Eduardo Lopes, coordenador de Produto do Ticket Car.

Consulte o site do Ticket Car para saber qual o combustível mais econômico em sua região. O Ticket Car faz mensalmente esse levantamento. Os profissionais verificam, junto aos mais de oito mil postos credenciados à sua rede, os preços médios dos combustíveis nos 26 Estados brasileiros, além do Distrito Federal.

Etanol sobe e gasolina é mais vantajosa no Brasil

Texto: Imprensa Ticket Car

Aos poucos o etanol vai perdendo a vantagem no Brasil. Em outubro quem optou pelo combustível pagou 4,9% a mais, ou seja, encher o tanque custou em média, 1,97/l. Com isso, apenas em nove localidades ainda compensa abastecer com o derivado da cana-de-açúcar. Segundo o último levantamento do Índice de Preços Ticket Car (IPTC), o valor da gasolina também subiu 1,8% com preço médio de R$ 2,75/l. Mesmo assim, quem tem veículo flex deve dar preferência ao derivado do petróleo no Distrito Federal e mais 16 estados brasileiros.

Para quem prefere o Gás Natural Veicular (GNV) as notícias também não são boas. O gás teve um aumento de 3% e encher o tanque custou em média R$ 1,77 m³. Com as alterações, as médias por litro são: gasolina R$ 2,75; etanol R$ 1,97; diesel R$ 2,08; biodiesel R$ 2,52 e GNV R$ 1,77 o m³.

O IPTC revela ainda que no Mato Grosso o etanol tem maior vantagem sobre a gasolina, 60,7%, seguido por Goiás e São Paulo, com diferenças de 63% e 63,3%, respectivamente. A gasolina mais barata pode ser encontrada na Paraíba e R$ 2,53 é o valor médio cobrado pelo litro. "É preciso tomar cuidado, pois, apesar de mais barato, a autonomia do veículo com o etanol é em média, 30% menor", explica Eduardo Lopes, coordenador de Produto do Ticket Car.

Para saber qual combustível é o mais vantajoso, basta dividir o preço do derivado da cana-de-açúcar pelo da gasolina. "Resultados inferiores ou iguais a 70%, opte pelo combustível vegetal, caso contrário, o derivado do petróleo é a melhor opção", completa. "Contudo, é sempre bom lembrar que, mesmo nos casos de vantagem da gasolina, o etanol é ambientalmente mais indicado", ressalta Lopes.

Consulte o site www.ticket.com.br/ticketcar para saber qual o combustível mais econômico em sua região. O Ticket Car faz mensalmente esse levantamento. Os profissionais verificam, junto aos mais de oito mil postos credenciados à sua rede, os preços médios dos combustíveis nos 26 Estados brasileiros, além do Distrito Federal.

Sobre o Ticket Car

No mercado desde 1990, o Ticket Car é líder e pioneiro em gestão de frota, sendo o primeiro cartão com chip do País com operação 100% online. Inicialmente apenas para abastecimento, é uma linha de produtos e serviços para gestão de despesas de veículos, que inclui gestão de abastecimento e manutenção, serviços de assistência 24h, administração de bomba de combustíveis interna, entre outros. O Ticket Car é um produto Ticket e traz economia média de até 20% na gestão de frotas empresariais. Atualmente atende a mais de cinco mil empresas-clientes. Ao todo, são 300 mil veículos geridos, atendidos por meio de 10 mil estabelecimentos credenciados.

Ticket Car desenvolve ferramenta que auxilia na economia de gastos com abastecimento

Texto: Imprensa Ticket Car

O gasto com combustíveis é um dos principais custos de uma frota. Perguntas como quanto gasto por mês? Qual a melhor opção? O que seria mais econômico? São algumas das dúvidas que perseguem os gestores de frota. Pensando nisso, o Ticket Car criou o "Ticket Car Análise Flex", que avalia e indica a opção mais vantajosa para o cliente, levando em conta a região de abastecimento. O objetivo é auxiliar as empresas-clientes na redução de custos com combustíveis.

A novidade está disponível para todos os clientes com veículos flex e controle de mercadoria (que determina, por veículo, a quantidade de etanol ou gasolina liberada para utilização). Os relatórios são emitidos após a transação na base de dados do Ticket Car.

Entre os indicadores da ferramenta estão a quantidade de veículos da frota; gasto total no período, porcentagem dos abastecimentos com etanol ou gasolina, além de calcular o quanto seria gasto sem o Ticket Car Análise Flex e o quanto foi economizado com sua utilização. É possível, também, fazer uma projeção anual da economia obtida.

A solução é indicada para empresas que desejam reduzir gastos com o gerenciamento de veículos e frotas formadas por carros flex. "Essa consultoria permite que nossos clientes diminuam os gastos com a frota e gerenciem esses custos de forma mais proveitosa" explica Marco Mamari, diretor de marketing e produtos do Ticket Car.