Alpha Notícias: Volkswagen up! perde espaço na linha 2021

Com versão única e preço a partir de R$60.090,00, modelo leva apenas quatro ocupantes

A Volkswagen apresentou a linha up! 2021, que passa a ser comercializado na configuração Xtreme 1.0 TSI com preço a partir de R$60.090,00.

O modelo perde literalmente espaço na linha 2021, passando a transportar apenas quatro ocupantes. Mas, segue bem equipado com duplo airbag frontal, sistema ISOFIX para fixação da cadeirinha infantil no banco traseiro, Top Tether, alerta sonoro e visual de não utilização do cinto de segurança, freios ABS com EBD, alerta de frenagem de emergência, controle de tração, luz de condução diurna e porta-malas com 285 litros de capacidade. 

Alpha Notícias: Volkswagen up! 2020 chega nas versões MPI, Connect e Xtreme

Modelo tem boa relação custo-benefício com preço a partir de R$49.590,00

A Volkswagen traz importantes mudanças para a linha up! 2020. O modelo agora conta com três versões: MPI, equipada com o motor 1.0 MPI de até 82 cavalos e preço a partir de R$49.950,00, Connect com preço a partir de R$54.890,00 e Xtreme com preço a partir de R$56.890,00 - as duas últimas equipadas com o motor 170 TSI de até 105 cavalos.

As três novas versões se diferenciam por detalhes visuais. O up! MPI conta com maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria e faróis com máscara escurecida. O up! Connect é equipado com nova roda de liga leve de 15 polegadas, pneus 185/60 R15 e faixa lateral alusiva à versão. E a Xtreme, opção de topo, traz retrovisores na cor preta, rack de teto em “chrome effect”, roda de liga leve de 15 polegadas diamantada com detalhes em preto brilhante, pneus 185/60 R15 e adesivo alusivo à versão nas laterais.

Alpha Serviços: Volkswagen up! TSI ganha pastilhas de reposição

Cobreq fornece a peça dianteira para toda linha do modelo com motor turbo

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

A TMD Friction do Brasil adicionou o Volkswagen up! 1.0 TSI como complemento no seu catálogo Cobreq. O modelo tem motor de três cilindros, turbinado e gera 101/105 cavalos de potência a 5.000 rpm e torque de 16,8 kgfm a 1.500 rpm, movido a álcool ou gasolina. É o primeiro motor com injeção direta e intercooler em comparação com o 1.0 MPI e faz de 0 100 km/h em 9,1 segundos.

Neste ano, a TMD/Cobreq já realizou complementos de catálogo de pastilhas dianteiras e traseiras dos veículos Citroën C-4 Lounge Exclusive, Lounge Origine, Longe Tendence e Longe Exclusive. E, para a linha pesada, os complementos de catálogo foram de lonas de freio para 34 modelos Saab Scania, todos produzidos em 2012.

Alpha Notícias: Volkswagen up! chega ao Uruguai

  342 unidades do modelo já estão desembarcando no país

Texto e Fotos: Assessoria de Imprensa 

A Volkswagen do Brasil inicia a exportação do modelo up!, para o Uruguai. As primeiras 342 unidades já estão chegando naquele mercado. O modelo será comercializado nas versões move up!, high up!, com 4 portas. Ainda este ano, o up! produzido no Brasil também será exportado para o México. 

Lançado no início do ano passado no mercado brasileiro, o up! passou a ser exportado para a Argentina no primeiro semestre de 2014 e já superou as 14 mil unidades embarcadas. O modelo argentino segue nas versões take up!, move up!, high up!, black up! e white up!. 

Alpha Serviços: Unidas lança locação do Volkswagen up!

A locadora é a única que disponibiliza o modelo em sua frota

Texto: Assessoria de Imprensa

A Unidas lança com exclusividade a locação do up!, o novo modelo compacto da Volkswagen. Indicado para viagens a negócios ou lazer, o veículo é mais uma opção para quem procura alugar um carro completo, econômico, com design moderno e uma diária de locação acessível.

“Estamos muito satisfeitos em ser a primeira locadora a disponibilizar o novo modelo da Volkswagen para os interessados em alugar um carro inovador, econômico, seguro e com desempenho de destaque”, ressalta Carlos Sarquis, Diretor de Rent a Car da Unidas.

“Os veículos compactos têm grande demanda. Além de oferecer mais uma opção ao cliente, o novo modelo em nossa frota contribui para o plano de crescimento da Unidas no mercado brasileiro”, complementa Sarquis.

O up!, que acomoda bem até cinco pessoas, também é indicado para famílias que viajam com crianças pequenas, pois vem equipado com o sistema de fixação de cadeirinhas Isofix, considerado um dos mais seguros do mundo. Outro diferencial é o sistema Sit & Adjust Plus, que permite que o motorista ajuste a altura do banco e da coluna de direção.

Ao alugar o up!, o cliente terá à disposição um carro com ar-condicionado, travas e vidros elétricos, freios antitravamento, alerta de frenagem de emergência e direção hidráulica com assistência eletromecânica easy drive.

O modelo está disponível nas principais lojas da rede Unidas, que, atualmente, conta com 185 lojas em todos o país e uma frota de mais de 38 mil veículos de diversas marcas para atender 300 mil clientes em todo o Brasil.

Alpha Notícias: Volkswagen up! ganha versão com duas portas

Novidade chega com preço a partir de R$ 26.900,00

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

A Volkswagen apresenta a versão com carroceria de duas portas do up!, que chega ao mercado brasileiro apenas três meses após a opção de quatro portas para complementar a família do modelo. Com preço sugerido a partir de R$ 26.900, o up! duas-portas é R$ 2.000 mais barato que o de quatro portas, ressaltando sua já excelente relação custo-benefício.

O up! duas-portas estará disponível a partir deste mês nas mais de 630 concessionárias Volkswagen em todo o País nas versões take up! e move up! – que tem preço sugerido de R$ 28.300. As opções high up!, black up!, white up! e red up! permanecem com oferta apenas de carroceria quatro portas.

O modelo também estreia a nova transmissão I-Motion (SQ100), o que o torna o modelo equipado com câmbio de operação automática mais acessível do País. O up! também se torna o primeiro veículo com motor 1.0l do Brasil a ofecerecer transmissão automatizada. O recurso é opcional a partir da versão move up! de duas portas.

Visual mais esportivo e “limpo”

Assim como na versão de quatro portas, o design do up! duas-portas comercializado no Brasil teve de ser repensado, para que o modelo pudesse atender às necessidades dos mais variados tipos de consumidor. O resultado foi um estilo ainda mais “limpo” e esportivo. Toda a lateral é nova, com maior área envidraçada, e, no interior, foram implementados recursos para melhorar a ergonomia.

Em relação ao modelo europeu, o up! de duas portas brasileiro é mais comprido (6,5 cm), o que possibilitou aumentar as janelas traseiras. Para isso, toda a coluna “C” (na parte de trás do carro) teve de ser retrabalhada.

As janelas maiores têm um propósito: ampliar o campo de visão dos passageiros, melhorando a visibilidade do banco de trás do carro (até mesmo uma criança pode olhar pela janela) e, consequentemente, aumentar a incidência de luz dentro do carro. Além desses benefícios, a janela maior passa a impressão de que o carro é ainda mais comprido.

A coluna “B” (no centro do carro, lodo depois das portas) não é aparente, tornando a visão lateral do up! duas portas mais “limpa”, com menos linhas. Esse recurso, na verdade, possibilitou que a área das portas seja uma das mais amplas da categoria, facilitando o acesso à cabine. Com as portas maiores, o vista lateral do up! duas portas tem apelo bem mais esportivo.

Outro recurso inovador é o sistema de rebatimento dos assentos dianteiros “easy entry”. Tanto no banco do motorista como no do passageiro frontal, há duas hastes de comando para que o encosto recline: uma na direita e outra na esquerda. Ou seja, é possível rebater o banco do lado (ou com a mão) que for mais cômodo.

O habitáculo segue a mesma linha das versões quatro portas, com tecidos, cores e materiais distintos entre as configurações. No take up!, os bancos trazem o tear “orion” cinza. Na move up!, o tear “phoenix” azul, com seção central azulada e faixas laterais em cinza, conferindo ao up! duas portas um acabamento bem superior aos dos modelos desse segmento.

Motor premiado

O up! chega ao mercado equipado com o motor 1.0l MPI de 3 cilindros Total Flex, da família EA211, produzido na fábrica de motores da Volkswagen em São Carlos. Moderno e econômico, o motor EA211 1.0l R3 foi eleito o “Motor do Ano 2014”, por um júri formado por jornalistas especializados e engenheiros. A premiação, uma das mais importantes da indústria automobilística brasileira, é organizada pela revista Autoesporte, da Editora Globo.

Trata-se do motor mais potente da categoria, com bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto, e quatro válvulas por cilindro. O motor dispõe de tecnologias como o sistema de partida a frio “e-flex”, que dispensa o tanque auxiliar (tanquinho).

Sua potência é de 82 cv quando abastecido com 100% de etanol e de 75 cv com 100% de gasolina no tanque. O torque máximo é de 10,4 kgfm a 3.000 rpm com etanol e de 9,7 kgfm à mesma rotação, quando abastecido com gasolina. Já a partir de apenas 2.000 rpm 85% do torque máximo está disponível, o que lhe confere grande agilidade no uso urbano e retomadas de velocidade seguras na estrada.

O motor EA211 1.0l pode ser combinado à consagrada transmissão manual MQ200 ou à nova automatizada SQ100. Em ambos os casos, as relações são longas, permitindo ao motor trabalhar em rotações mais baixas, resultando em menor consumo de combustível e redução nas emissões.

Essa característica colabora para tornar o up! um dos veículos com menor consumo de combustível no Brasil, com classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO (referência janeiro/2014).

Seu tanque de combustível tem 50 litros de capacidade, o que lhe confere excelente autonomia.

Novo câmbio I-Motion

O up! oferece, a partir da versão move up!, a nova transmissão I-Motion (SQ100). A caixa utiliza atuadores eletromecânicos, o que colabora para menores tamanho e peso. Com aproximadamente 30 kg e 120 Nm de capacidade de torque, a nova caixa é uma das mais leves já construídas e seu desenvolvimento teve como objetivos: conforto, precisão de respostas, eficiência, baixo peso e padrão de manutenção Volkswagen.

Por meio da nova alavanca sem cabos (“shift by wire”) no console o motorista seleciona “D”, “M”, “N”, “R. No modo automático “D”, a caixa seleciona os pontos de troca que melhor atendam critérios de economia de combustível, conforto e segurança.

O software de gerenciamento da transmissão foi feito em parceria com a Porsche, sendo que os mapas foram elaborados a partir dos dados de eficiência do motor e das vias urbanas, estando adaptadas às necessidades do consumidor brasileiro.

Se necessário, a qualquer momento, é possível trocar a marcha escolhida pela TCU manualmente, por meio da alavanca, movendo-a no sentido longitudinal (para a frente e para trás). Ou seja, apesar de estar rodando em modo automático, a TCU sempre dá prioridade ao desejo do motorista. Após algum tempo, dependendo das condições de rodagem, o sistema volta automaticamente a gerenciar em modo “D”. Caso o motorista deseje mais esportividade, pode selecionar o modo “M” e trocar de marchas manualmente de forma definitiva. Nesse caso, a interferência da TCU ocorre somente em caso de segurança.

As relações de marchas são específicas da caixa SQ100 e diferentes das do câmbio MQ200, que equipa a versão manual do up!. Foram implementados degraus menores entre as marchas iniciais, de forma a melhorar as trocas em baixas velocidades e aumentar ainda mais o conforto.

Transmissão MQ200

Com comando a cabos e feita de alumínio, a caixa de câmbio manual é uma nova versão da transmissão MQ200, projetada especificamente para o package do up! e desenhada para se adequar ao motor EA211 1.0l.

O motor de partida foi instalado em nova posição, visando permitir que a bateria do veículo ficasse em uma posição mais baixa e distante do capô, para aumento da segurança de pedestres.

O modelo também vem com o recurso que indica no instrumento combinado a marcha ideal a ser selecionada. Como em outros produtos da Volkswagen com este recurso, a unidade de comando, ECU, calcula continuamente qual marcha deve ser engatada para uma condução econômica, mas sem abrir mão de segurança, durabilidade e conforto.

Desempenho de classe superior

O desempenho do up! é digno de modelos de classes superiores. Com o câmbio manual (MQ200), a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 12,6 segundos quando abastecido com gasolina e em 12,4 segundos com etanol. A velocidade máxima é de 163 km/h (gasolina) e 165 km/h (etanol).

Quando equipado com o câmbio I-Motion, o up! acelera de 0 a 100 km/h em 13 segundos com gasolina (E22) e em 12,8 segundos com etanol (E100). A velocidade máxima é de, respectivamente, 166 km/h e 168 km/h.

A posição de dirigir é favorecida pelo banco “one shape”, que acomoda perfeitamente o condutor. Há ainda ajustes de altura para o banco do motorista (milimétrico) e para a coluna de direção, o que reforça a boa ergonomia do modelo. O up! também conta com bom apoio para o pé esquerdo do motorista.

Com ótima empunhadura, seu volante tem formato inspirado no do Fusca, com a base reta – na versão high up! o volante possui apliques na cor preto brilhante. Nas versões black up!, red up! e white up! há apliques em chrome effect, com o nome do modelo.

Mais seguro da categoria

O up! é o primeiro automóvel de entrada feito no País a obter 5 estrelas na proteção de adultos e 4 estrelas na proteção de crianças no Latin NCAP, organização que avalia a segurança dos veículos. Dessa forma, o up! repete no Brasil  o excelente desempenho em segurança do modelo europeu, o que evidencia o alto nível de qualidade do modelo brasileiro.

O up! começa sua história no Brasil com uma importante conquista. O novo Volkswagen é o primeiro veículo de entrada feito no País a conquistar a melhor qualificação possível tanto na proteção para adultos quanto na para crianças – cinco e quatro estrelas, respectivamente – no Latin NCAP, organização que avalia a segurança dos veículos.

Essa conquista torna o up! não apenas o veículo mais seguro de sua categoria, mas um dos mais eficientes na proteção aos ocupantes, entre todos os automóveis à venda no País.

A segurança é reforçada pela oferta, de série em todas as versões, de freios ABS com EBD, dois airbags dianteiros, cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de carga e fixação do tipo ISOFIX® / top tether para dispositivo de retenção infantil (cadeirinha).

Melhor em reparabilidade

O up! conquistou índice 11 no CAR Group 2014, ranking que avalia o custo e o tempo de reparo dos veículos vendidos no Brasil após uma colisão. Isso torna o novo Volkswagen o melhor automóvel do Brasil – entre todos os participantes do estudo – no quesito reparabilidade.

O Car Group é realizado pelo Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária). O índice CAR Group compara veículos de uma mesma categoria quanto à facilidade e ao custo de seu reparo. São realizados testes de impacto de baixa velocidade (15 km/h), com off-set de 40% na dianteira esquerda contra uma barreira rígida a um ângulo de 10°. As mesmas condições são aplicadas para o impacto da traseira direita, de acordo com a Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repairs).

Após cada impacto, é estudada a extensão dos danos e a facilidade do reparo. É feito um cálculo que considera os custos da reparação dianteira e traseira, os tempos de substituição e a cesta básica de peças, gerando assim o índice CAR Group. O índice serve de referência para as seguradoras calcularem os preços dos seguros dos veículos.

Duas portas em duas versões

O up! mede 3,60 metros de comprimento (ganho de 6,5 centímetros sobre o modelo europeu), 1,64 metro de largura (sem retrovisores) e 1,50 metro de altura (acréscimo de 2 centímetros). Seu entre-eixos tem 2,42 metros de comprimento. O peso total do modelo é de 892 kg, o que representa um grande avanço no segmento de veículos no qual o novo Volkswagen atuará.

Com a carroceria de duas portas o up! está disponível nas versões take up! e move up!. Desde a versão take up! o modelo oferece extensa lista de equipamentos, entre os quais destacam-se limpador, lavador e desembaçador do vigia traseiro; banco do motorista com regulagem de altura; espelho no para-sol do passageiro; cintos traseiros laterais retráteis e palhetas “aerowischer” – que têm funcionamento mais silencioso, melhor desempenho e durabilidade, mesmo em comparação às palhetas convencionais de maior eficiência.

A abertura da tampa do porta-malas é feita por meio da fechadura elétrica “push button”, uma exclusividade no segmento. Seu destravamento é feito pela porta do motorista. O miolo da chave gira em falso em caso de tentativa de arrombamento.

O up! oferece como opcional direção com assistência eletromecânica “easy drive”. Esse recurso tem como principal vantagem colaborar para economia de combustível – diferentemente dos sistemas de assistência hidráulica, a elétrica só funciona quando há demanda. O volante do up! também merece destaque, com a base reta – o formato é inspirado no volante do Fusca.

Entre os recursos oferecidos de série ou como opcionais para o modelo está o sensor de estacionamento “park pilot”. Esse sistema funciona por meio de três sensores instalados no para-choque traseiro. Quando equipado com sistema de som, o sistema permite visualização gráfica do veículo na tela do rádio. 

Outro destaque do up! é o “infotrip” – computador de bordo com 10 funções. O modelo também oferece, de série em todas as versões, o ajuste de altura milimétrico do banco do motorista “sit & adjust”. Quando equipado com assistência eletromecânica para a direção, o up! traz também ajuste de altura da coluna de direção “sit & adjust plus”. Esses recursos reforçam a boa ergonomia do modelo, aspecto em que se destacam os bancos dianteiros “one shape”.

“s.a.v.e.” – porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço

O porta-malas do up! tem 285 litros de capacidade, uma evolução sobre o modelo europeu (221 litros). Com esse volume, o porta-malas do up! é um dos maiores da categoria. Quando o encosto do banco traseiro é totalmente rebatido, o compartimento pode carregar 976 litros de carga.

De série a partir do move up! é oferecido o “s.a.v.e.” – porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço, que altera o tamanho do compartimento e permite acomodar bagagens de tamanhos variados de forma simples, prática e inteligente.

Na posição superior, quando o banco traseiro é rebatido (operação que se completa em apenas alguns segundos), a posição do piso de carga superior cria uma superfície de carga quase nivelada, permitindo ainda que se aloquem pequenos objetos sob o piso nessa posição. O piso de carga na posição inferior é usado se os objetos especialmente grandes e volumosos precisam ser guardados no porta-malas.

take up!

A versão take up! é equipada com rodas de 13 polegadas e pneus 165/80 R13, retrovisores externos com comando interno manual, para-sol com espelho para o passageiro e tomada de 12 volts no console central. Externamente, se diferencia pelos retrovisores e maçanetas na cor preta.

move up!

Na versão move up! o modelo passa a trazer rodas de 14 polegadas, com pneus “verdes” (que oferecem menor resistência ao rolamento), nas medidas 175/70 R14, espelhos retrovisores e maçanetas na cor do veículo e itens como antena no teto e faróis com máscara escurecida. Na cabine há detalhes como acabamento em “chrome effect” no painel, maçanetas com acabamento “siberian”. O porta-malas “s.a.v.e.” é item de série já a partir dessa versão.

Nessa versão o modelo conta também com o “infotrip” – computador de bordo com 10 funções; quadro de instrumentos com conta-giros, relógio digital e indicador de temperatura externa.

Tecnologia inédita de infotainment

O up! oferece como opcional, para a versão move up!, o “maps & more” – sistema de infotainment e navegação. Esse recurso de tecnologia, o melhor da categoria, é oferecido pela primeira vez no mercado brasileiro pela Volkswagen.

Trata-se de um dispositivo com tela sensível ao toque (touchscreen) que funciona como extensão do rádio e do computador de bordo do veículo, oferecendo também conectividade multimídia e sistema de navegação (GPS), já com mapas brasileiros e com antena interna de GPS, dispensando conexão com aparelhos adicionais. Tudo por meio de operação intuitiva e simples de usar.

Instalado no centro do painel do up! e com tela de 5 polegadas, com o “maps & more” é possível visualizar as seis principais funções do “infotrip” de maneira gráfica: consumo instantâneo, consumo médio, distância percorrida, tempo de percurso, autonomia e velocidade média; como uma extensão do quadro de instrumentos, exibindo o conta-giros e o termômetro do motor; e para a função ECO, com representação gráfica de comportamento do condutor, para auxiliá-lo a dirigir de forma mais econômica.

O “maps & more” tem ainda as funções de rádio, media-player (controla CD player, entradas auxiliares e as listas de reprodução) e Bluetooth – com recursos de ligações em viva voz e transferência de agenda, sendo possível inclusive o pareamento de dois aparelhos simultaneamente. Outra função do “maps & more” é a exibição da imagem do sistema OPS (Optical Parking System) de auxílio ao estacionamento. O “maps & more” pode ser removido quando não estiver em uso, podendo ser utilizado como lanterna (toda a sua tela se acende) ou mesmo bloco de notas portátil.

Alpha Serviços: Volkswagen up! é equipado com pastilhas de freio ecológicas

Peças contam com adesivos especiais que propiciam maior eficiência nas frenagens 

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

O sistema de freios dianteiros do novo Volkswagen up!, que acaba de ser lançado pela Volkswagen no mercado brasileiro, é equipado com pastilhas Jurid, do tipo “Low Met”, consideradas amigáveis ao meio ambiente, por não terem metais pesados na sua composição. As novas pastilhas também dispõem de plaquetas antirruídos, com adesivos nas superfícies interna e externa, que garantem melhor aderência ao sistema e conferem elevado nível de eficiência, transmitindo a sensação de conforto e segurança ao motorista.

Marcelo Sanches, gerente de negócios OEM informa que a Honeywell Friction Materiais participou do programa de desenvolvimento das pastilhas em um processo de engenharia simultânea com a Continental, fabricante do sistema de freios do novo automóvel. ”Sob o comando da Volkswagen, tivemos a honra de trabalhar no projeto para um novo segmento com rigoroso padrão de validações e elevado rigor em qualidade e segurança do produto”, afirmou.

As pastilhas de freio do VW up! são produzidas pela Honeywell Friction Materiais em Sorocaba, SP, onde a empresa também fabrica lonas, fluidos e lubrificantes para o sistema de freios das marcas Jurid (para o mercado OEM) e Bendix (para o segmento de reposição).

Volkswagen up! será no São Paulo Restaurant Week

Modelo estará exposto em 15 restaurantes da cidade

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

Começa na próxima semana, de 17 a 30 de março, a 14ª edição do São Paulo Restaurant Week, evento que tem pelo segundo ano consecutivo o patrocínio da Volkswagen do Brasil. Este ano, o modelo escolhido pela marca para participar do festival é o recém-lançado up!. O veículo estará exposto em 15 restaurantes da cidade com promotoras que poderão dar informações sobre o produto e registrar possíveis intenções de compra.

A ação de patrocínio traz o conceito Menu up!, o Volkswagen feito com os melhores ingredientes, ressaltando a tecnologia, o conforto e os recursos de entretenimento do modelo. Nos 15 restaurantes escolhidos, a identificação visual do up! estará em toda a comunicação do Restaurant Week. O cliente ganha no final do almoço ou jantar um cartão postal e uma lata de doces com o QR Code que dará acesso a todas as informações do produto.

O roteiro gastronômico escolhido para e expor o up! é: Café Journal, Bistro Faria Lima, Clos de Tapas, D’olivino, Ecully, Gigetto,  Lilló, Lola Parilla, Mangiare, Mimo, Obá, Othelo, Pecorino, Tanger e Vila Parolari.

Essa edição tem como tema os Sabores do Brasil, estimulando os chefs dos mais de 200 restaurantes participantes a desenvolver menus com ingredientes regionais, valorizando os costumes e a cultura brasileira. O festival também tem ações sociais. Cada consumidor poderá contribuir com R$ 1,00 ou mais, que será destinado à Fundação Cafu, instituição que ajuda a combater a desigualdade social com projetos socioeducativos, além de poder ajudar a APAE doando os créditos da Nota Fiscal Paulista.

Alpha Notícias: Produtos Kostal equipam o novo Volkswagen up!

Alarme, sensor de estacionamento, interruptores de painel entre outros no novo modelo

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

O up! é um veículo compacto e concilia desempenho, economia de combustível, segurança, conforto e recursos de entretenimento para os ocupantes. Como respostas a esses desafios foram aplicadas no Up! as mais modernas tecnologias de Engenharia, resultando em um veículo eficiente, seguro e prático para o dia a dia.

Por isso, a Volkswagen buscou os melhores fornecedores para equipar um de seus modelos mais seguros. A Kostal Brasil foi responsável pelo desenvolvimento e fabricação de sete itens:

Itens originais de fábrica

Interruptores de Painel – interruptor no console central, com as funções: emergência, desembaçador, sinalização do alarme e inibição do ultrassom (para veículos equipados com o alarme de fábrica);

Dome Lamp com sensor de ultrasom – módulo de iluminação do teto com sensor de ultrassom;

Itens comercializados na rede de concessionárias VW Tech

Alarme – 4 versões disponíveis, modelos com controle remoto universal 2 e 4 teclas e controle chave canivete 2 e 3 teclas. Algumas funções: abertura de porta-malas, trava e destrava das portas, ultrassom multifuncional e auto ajustável (alerta de velocidade, sinalizador de setas ou pisca alerta ligado, ativação de emergência, Home Entry – abertura do portão eletrônico), aviso sonoro de lanternas ligadas, controle de auto-rádio, entre outros;

Farol de Neblina – auxiliam na iluminação em condições com baixa visibilidade. Conjunto completo, faróis auxiliares do lado direito e esquerdo com lâmpadas, chicote de fácil instalação, interruptor de farol de neblina e grade frontal;

Sensor de Estacionamento –  Sistema com quatro sensores, ajuste de sensibilidade, ajuste de offset, função K-Connect, detector de engate de reboque, entre outros;

Kit Levantador de Vidro dianteiro e trava elétrica 4 portas - mecanismo de travamento automático das 4 portas, motores elétricos para levantamento dos vidros frontais, chicote de fácil instalação, acabamento para os forros de porta;

Kit Câmera com Espelho –- display (LCD) integrado ao espelho retrovisor, câmera CMOS, alta sensibilidade a luz, compensação de contrastes, lente de 170° e 2,4mm, saída NTSC/PAL-M, proteção contra umidade, tensão de alimentação 12V.

Todos os itens são produtos com tecnologia Kostal para O&M. A parceria entre a Kostal e a Volkswagen vem de longa data e são inúmeros os produtos desenvolvidos para a montadora no grupo elétrico e eletrônico.

Alpha Notícias: Volkswagen inaugura linha de produção do up!

Fábrica de Taubaté contou com a presença de aproximadamente 10 mil colaboradores e familiares

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

A Volkswagen do Brasil inaugurou a linha de produção do up! na fábrica de Taubaté, no interior de São Paulo. O evento contou com a presença do governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, do prefeito de Taubaté, Ortiz Junior, do presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, e do diretor da fábrica de Taubaté, Marcos Aparecido Ruza, entre outras autoridades e executivos da empresa no País.

A inauguração ocorreu dentro da programação da megavisita – visita de cerca de 10.000 colaboradores e familiares – em comemoração aos investimentos de R$ 1,2 bilhão realizados na unidade e ao início da produção do up!. O evento também encerra a série de megavisitas ocorridas em todas as unidades da empresa no País em celebração aos 60 anos da Volkswagen do Brasil.

Durante o tempo em que permaneceu na fábrica, o governador Geraldo Alckmin recebeu informações sobre os investimentos realizados pela Volkswagen do Brasil em Taubaté, em novas tecnologias de produção, na modernização da unidade e na qualificação profissional de seus empregados. Geraldo Alckmin também conheceu de perto o novo lançamento da Volkswagen, o up!, que foi apresentado pelo presidente Thomas Schmall.

Megavisita

A visita de empregados e familiares à fábrica de Taubaté fechou o ciclo de visitas comemorativas aos 60 anos da empresa no Brasil.

A principal atração do evento foi o passeio pelas novas áreas produtivas da unidade, como as novas prensas da Estamparia, que garantem uma capacidade adicional para produzir 8,2 milhões de peças por ano; os 296 novos robôs da Armação (área onde as peças são unidas, formando as carrocerias), com novas tecnologias de solda; o novo prédio da Pintura, que estabeleceu novos padrões de tecnologia e proteção ambiental com um processo produtivo, com reduções de 30% no consumo de energia e de 20% no consumo de água por veículo produzido; e a linha de Montagem Final, que recebeu cerca de 50 alterações, incluindo novas instalações e equipamentos de alta tecnologia.

Durante o percurso, os visitantes ainda passaram pelos estandes de universidades, escolas técnicas e de idiomas conveniadas à Volkswagen, que ofereceram condições especiais a empregados e familiares que desejavam investir no aprimoramento educacional e profissional.

Ao final do percurso, uma grande arena ofereceu espaço kids com brincadeiras, personagens do Sítio do Pica-Pau Amarelo, contação de histórias sobre educação financeira e escolinha de trânsito da Polícia Militar. No local, foram montadas também tendas de promoção à saúde e ao esporte e expostos veículos da marca, como a Kombi Last Edition, o Novo Golf e a Amarok.

"A megavisita celebra os 60 anos da Volkswagen do Brasil e também o atual momento histórico da fábrica de Taubaté, que acaba de receber grandes investimentos para a produção do up!, modelo que certamente será mais um sucesso da marca no País”, declarou o diretor da fábrica, Marcos Aparecido Ruza.

Sustentabilidade

Além da visita à linha de produção, o trajeto da megavisita na fábrica de Taubaté contou com atrações como o Espaço “Think Blue.”, com a divulgação do conceito que tem como proposta tornar a mobilidade mais eficiente e sustentável, acessível a todos, e se aplica em tecnologias ambientais, como por exemplo o desenvolvimento de carros mais eficientes, e na redução de emissões na produção de veículos, por meio do conceito "Think Blue. Factory.". Por meio dessas ações, a Volkswagen busca motivar todos os públicos, sejam funcionários, consumidores, comunidade ou a sociedade, a terem um comportamento cada vez mais consciente em relação ao meio ambiente, contribuindo para um futuro sustentável.

Neste espaço foram exibidos vídeos e painéis que mostram o objetivo do programa “Think Blue. Factory.” da empresa, que visa a redução de 25% no consumo de energias e água e na geração de resíduos, CO² e solventes até 2018 de todas as fábricas do Grupo Volkswagen. O espaço também teve uma exposição dos modelos Novo Gol e Novo Voyage, personalizados com o conceito “Think Blue.”.

Outra atração do espaço foi a maquete da PCH (Pequena Central Hidrelétrica) construída pela Volkswagen e inaugurada em 2010, no rio Sapucaí-Mirim, entre as cidades de São Joaquim da Barra e Guará, no Estado de São Paulo. A empresa foi a primeira do setor automobilístico no Brasil a investir em infraestrutura para gerar energia limpa e renovável. A PCH Anhanguera possibilitou que a Volkswagen aumentasse sua utilização de energia renovável de 86% para 93,55%. Recentemente, a ONU concedeu a essa usina o Certificado de Emissões Reduzidas (CER), também conhecido como crédito de carbono.

Exposição de clássicos Volkswagen

A Megavisita de Taubaté recebeu mais de 100 modelos clássicos que fazem parte da história dos 60 anos da empresa no Brasil. O evento contou com a presença de fãs e colecionadores vindos de várias cidades do interior de São Paulo e Rio de Janeiro que fazem parte de clubes como o Sampa Kombi Club, Volkswagen SP2 Club, Clube de Autos Antigos de Taubaté, Amigos do Fusca de Jacareí, VolksVale e Clube dos Proprietários de Veículos Antigos de Jacareí. Modelos como SP2, Variant, Kombi, Fusca, Gol e Brasília foram distribuídos entre os prédios das manufaturas, em meio ao trajeto percorrido pelos visitantes.

Alpha Notícias: Volkswagen up! consome investimentos de R$1,2 bilhão

Fábrica de Taubaté recebe o que há de mais moderno em tecnologia de produção

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

A Volkswagen do Brasil investiu R$ 1,2 bilhão em tecnologias de processo produtivo inovadoras com foco em proteção ambiental, além de qualificação profissional dos empregados, para a implantação da nova linha de produção do Volkswagen up! na unidade de Taubaté (SP). O aporte aplicado na fábrica do interior de São Paulo faz parte do cronograma de investimentos no Brasil, até o ano de 2016, da ordem de R$ 9,2 bilhões.

Entre as inovações, a fábrica recebeu duas novas linhas de prensas, 296 robôs de última geração na área de Armação, uma nova unidade de Pintura que alia equipamentos e processos de alto rendimento e baixo consumo energético, implantação de 25 novos conjuntos de equipamentos na Montagem Final, novos equipamentos de alta precisão para aferição dos veículos e certificação dos padrões de qualidade, além da construção de três centros de treinamento em linha com o modelo global do Grupo Volkswagen.

“O Brasil é um dos principais mercados mundiais do Grupo Volkswagen, com potencial de crescimento para os próximos anos e, por isso decidimos pela modernização tecnológica da fábrica de Taubaté para a produção do up!, que já é um modelo de sucesso da Volkswagen na Europa e chega ao Brasil para marcar o início de uma nova era para a marca no País, conciliando desempenho, economia de combustível, segurança, conforto e recursos de entretenimento para os ocupantes”, declara o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall.

Para Schmall, os investimentos na unidade de Taubaté em alta tecnologia, com foco nos princípios da sustentabilidade, equiparando a fábrica às linhas mais avançadas do Grupo Volkswagen no mundo, fazem parte do processo de globalização tecnológica da Volkswagen do Brasil para a evolução de seus produtos e processos produtivos.

O diretor da fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté, Marcos Aparecido Ruza, destaca que o início da produção do up! em Taubaté representa uma nova fase de inovações tecnológicas e desafios para a unidade. “A história da fábrica de Taubaté sempre foi marcada por muitos desafios e grandes responsabilidades, como o início da produção do Gol na década de 1980, que se tornou um dos maiores ícones da Volkswagen do Brasil. Assim, com os investimentos aplicados para a produção do up!, a unidade está pronta para fazer mais um carro de sucesso no mercado brasileiro”, afirma.

Com mais de 5 mil colaboradores, a fábrica de Taubaté também é responsável pela produção dos modelos Novo Gol e Novo Voyage, mas ao longo de seus 38 anos de operação já produziu os modelos Passat, Saveiro, Parati e Voyage, além de todas as gerações do Gol.

Novas linhas de prensas

Com os investimentos, a unidade de Taubaté conta agora com uma extensão de sua Estamparia, onde as novas prensas garantem uma capacidade adicional para produzir 8,2 milhões de peças por ano, cinco vezes mais do que a produção por meio de um processo convencional.

O novo prédio da Estamparia tem uma área de 6.160 m2 e abriga a linha de prensas pesadas (PXL), com capacidade de produzir 2.875.000 peças por ano e que possui padrões de tecnologia idênticos aos utilizados pela Volkswagen na Alemanha, operando com um novo sistema de transferência das peças “Cross Bar Feeder”, onde os robôs são fixados entre as prensas na parte superior, diferentemente das atuais linhas, nas quais os robôs são fixados diretamente no piso, aumentando a velocidade de produção. Com a maior produtividade, a linha PXL garante reduções de 30% no consumo de energia elétrica, em comparação com um processo convencional.

A PXL tem no total seis prensas enclausuradas – processo que não oferece riscos de sujidade – e ainda possui uma Máquina Lavadora, que limpa o blank (chapa de aço) e possibilita ganhos de qualidade para o processo. Esse equipamento conta com o suporte de 11 robôs.

Os números das prensas impressionam: a força de estampagem da primeira operação é de 2.100 toneladas, enquanto que a das outras cinco é de 1.200 toneladas cada. A PXL tem 12 metros de altura, sendo que uma dessas seis prensas tem aproximadamente 450 toneladas.

Além da PXL, a fábrica de Taubaté também conta com a nova prensa Small Transfer, idêntica à inaugurada em 2012 na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo, que opera a uma velocidade de até 25 golpes por minuto. A prensa de alta performance elevará a unidade de Taubaté ao mais alto padrão mundial de tecnologia de estampagem, com ganhos de produtividade e qualidade.

Entre outras características, a Small Transfer é enclausurada e oferece maior segurança, por meio de sensores que travam a operação caso alguém avance à área delimitada, além de ter um nível de ruído reduzido. O equipamento tem 590 toneladas e 2 mil toneladas de força de prensagem.

Nova Armação de Taubaté terá alto nível de tecnologia

A nova Armação (onde peças são unidas, formando as carrocerias) foi concebida com aspectos sustentáveis e a mais alta tecnologia disponível na indústria automotiva mundial. A área exclusiva, que já produz o up! em Taubaté, contempla uma nova geração de 296 robôs de alta precisão e tecnologias como solda a laser, sistemas de medição de conjuntos soldados e monitoramento dos pontos de solda. A área faz uso da mesma tecnologia e dos equipamentos mais modernos atualmente utilizados nas mais novas linhas de Armação das fábricas mais avançadas do Grupo Volkswagen em todo o mundo.

A principal característica da nova Armação de Taubaté é o nível de tecnologia e modernidade dos equipamentos implementados. Um exemplo disso é a solda a laser por deposição, um sistema com altos níveis de eficiência energética e inédito no Brasil. Outra tecnologia inovadora e com baixo consumo de energia é a solda “clinch”, que faz a união das peças por pressão ou a frio, sem interferências térmicas no metal, fato que aumenta a qualidade do acabamento das carrocerias.

Além dos ganhos em qualidade do produto, em capacidade e velocidade de produção, a nova Armação tem aspectos sustentáveis, com economia de 30% de energia, concebidos a partir dos conceitos globais de planejamento da “Fábrica Digital”, uma tecnologia do Grupo Volkswagen que consiste em um conjunto de softwares adaptados para simular virtualmente os processos produtivos, antes da implementação física.

A “Fábrica Digital” permite realizar simulações que garantem a definição do melhor e mais robusto processo produtivo, minimizando o prazo de implementação, otimizando o tempo de fabricação e balanceamento da linha, além de promover a melhoria da ergonomia, cuidando do bem-estar do trabalhador e gerando maior produtividade.

Nova Pintura

A Nova Pintura da fábrica de Taubaté estabelece novos padrões de tecnologia e proteção ambiental, sendo referência na indústria automobilística brasileira. As inovações tornam o processo produtivo ecológico, permitindo reduções de 30% no consumo de energia e de 20% no consumo de água por veículo produzido, em comparação a um processo de pintura convencional.

O novo processo utiliza 110 robôs, tornando a pintura interna e externa dos veículos 100% automatizada. Essa nova tecnologia permite eliminar uma camada de tinta do processo (Primer). Nesse processo, os robôs fazem medição a laser, sem tocar na carroceria, para garantir a espessura da camada final aplicada. A tecnologia também oferece ganho ambiental, pois se elimina a energia necessária para uma etapa de secagem, referente ao Primer.

Uma tecnologia inédita na América do Sul é o transportador de carrocerias usado nas fases iniciais da pintura, que permite giro de 360 graus das carrocerias dentro dos banhos do processo eletrolítico (KTL). A tecnologia elimina eventuais bolhas de ar e melhora substancialmente a eficácia da proteção anti-corrosiva e a qualidade do produto. Outra inovação é a limpeza externa da carroceria antes da aplicação do esmalte realizada por robôs, que operam com escovas eletrostáticas, garantindo a isenção de partículas de sujeira externas antes da pintura final.

A Nova Pintura da fábrica da Volkswagen em Taubaté também é ecológica, trabalhando com tinta à base d'água. Aliada a equipamentos e processos de alto rendimento e baixo consumo energético, essa tecnologia de tinta à base d'água permite uso mínimo de solventes e de gás natural em sua operação.

Outro destaque é a reciclagem do ar de exaustão das cabines robotizadas, uma tecnologia de limpeza eletrostática a seco, que é dez vezes mais eficiente que os sistemas convencionais que usam água. A tecnologia possibilita a reutilização de 80% do ar que seria descartado na atmosfera num processo convencional, proporcionando economia da energia que seria gasta para aquecer ou resfriar o ar quando ele entra na cabine, onde sua temperatura deve ser mantida em aproximadamente 25°C.

Montagem Final

Com a ampla estruturação de todo o processo inicial de produção para receber o up!,  a Montagem Final também passou por uma importante evolução. O up! é um veículo com características que exigem um processo especial não só de montagem, mas de certificação da qualidade elétrica e eletrônica em cada etapa. Para isso, a Montagem Final da fábrica recebeu cerca de 50 alterações de processo na linha, entre a construção de novas instalações e a implantação de equipamentos de alta tecnologia, que garantem a checagem de cada etapa de montagem, com precisão e eficiência.

Com 45,5 mil m2, quatro linhas de montagem e oito esteiras, a área recebeu mais 25 novos conjuntos de equipamentos que resultaram na modernização dos processos de fabricação. O up! traz outra novidade, que é a inclusão de módulos pré-montados, tornando o processo ainda mais eficiente. As peças são inseridas com a ajuda de equipamentos que garantem a ergonomia para os empregados.

Qualidade Assegurada

Alinhada com a evolução das tecnologias utilizadas na produção do up!, a área de Qualidade Assegurada investiu na aquisição de novos equipamentos de alta precisão, com destaque para os aparelhos de medição por ultrassom da espessura de cada uma das camadas de tinta aplicadas na carroceria, sem a necessidade de testes destrutivos; microscópio digital compacto, que pode ser facilmente utilizado dentro do processo, permitindo maior agilidade na análise, e o videoscópio digital com iluminação ultravioleta, para avaliação de cavidades e medição de áreas com aplicação de cera anticorrosiva.

Para a inspeção final de qualidade dos carros, foi construída uma nova sala de inspeção, com áreas distintas para a apresentação e a avaliação dos veículos. A iluminação dos túneis de inspeção oferece melhores condições de identificação de possíveis ocorrências adaptadas a cada cor de veículo e que permitem menor grau de ofuscamento da superfície avaliada.

Novos centros de treinamento e qualificação dos empregados

A unidade de Taubaté conta com três novos centros de qualificação profissional nas áreas de Armação, Pintura e Montagem Final, todos com o novo modelo global de treinamento do Grupo Volkswagen. Esses centros estão estruturados em três pilares: Lean-Training, voltados à aplicação dos conceitos de produção enxuta do SPVW (Sistema de Produção Volkswagen); Fundamental Skills, que ensinam a execução de forma padronizada de operações essenciais de cada área produtiva; e Profiraum Training, para cursos específicos conforme necessidades de cada produto e unidade.

O Centro de Treinamento da Pintura está localizado no novo prédio da área e conta com 14 estações de treinamento, permitindo aos multiplicadores simular aos empregados, com os mesmos recursos da linha de produção, a execução das principais atividades de pintura do up! e dos demais modelos produzidos na fábrica (aplicação de massa de vedação, pintura e polimento das carrocerias) nos treinamentos de Fundamental Skills.

Para o diretor da fábrica de Taubaté, Marcos Aparecido Ruza, o nível de qualificação oferecido aos empregados equivale ao nível dos investimentos em tecnologia que a unidade recebeu. “A evolução dos processos para a produção do up! exigiram que nossos empregados estivessem capacitados para atuar com alta performance e em condições de acompanhar essas inovações”, comentou.

De acordo com o gerente de Recursos Humanos da unidade, Mário Celso Marcondes, o objetivo dos treinamentos é aperfeiçoar continuamente o desenvolvimento dos empregados com foco em melhoria da qualidade, ergonomia e segurança no trabalho. “O foco é buscar níveis ainda mais avançados de qualidade, condições ergonômicas e segurança no trabalho por meio de uma nova metodologia de treinamento de habilidades fundamentais em cada operação das áreas produtivas”, explica.

Para a Nova Pintura, por exemplo, foram oferecidos treinamentos de 28 dias para um grupo de operadores especialistas na fábrica de Bratislava, na Eslováquia, responsável pela produção do modelo na Europa. Outras operações específicas, como controle das cabines robotizadas de aplicação interna e externa de tinta, foram realizadas em treinamentos na Alemanha.

Também para a Nova Pintura, a área de Qualidade estabeleceu um intercâmbio de profissionais entre as fábricas de Taubaté e Bratislava, com o objetivo de promover a capacitação e o compartilhamento de experiências. Um grupo de 35 pessoas de Taubaté passou por treinamentos na unidade europeia, enquanto 13 especialistas eslovacos acompanharam o desenvolvimento do up! no Brasil.

A transferência de know-how de uma fábrica europeia, com processos altamente tecnológicos e semelhantes aos novos processos da fábrica brasileira, garante padrões internacionais de qualidade, com capacidade de superar as expectativas dos clientes.

Sustentabilidade na fábrica de Taubaté

Não é de hoje que a fábrica da Volkswagen em Taubaté tem foco na sustentabilidade. Desde 2002, a unidade conta com a certificação ambiental ISO 14.001. A fábrica foi a primeira produtora de veículos da Volkswagen do Brasil a receber o certificado pela DQS (Deutsche Gesellschaft zur Zertifizierung von Managementsystemen), que é a Associação Alemã para Certificação de Sistemas de Gestão. Com a certificação, o processo produtivo da fábrica passa por constantes avaliações, com o objetivo de identificar e aproveitar todas as oportunidades de redução do impacto ambiental, incluindo o consumo de recursos hídricos.

Na última década, graças ao sistema de reaproveitamento de água industrial, que recupera e reutiliza 30% da água usada em suas instalações, a fábrica reutilizou cerca de 3,3 bilhões de litros de água.

A quantidade de água reciclada pela Volkswagen em Taubaté equivale ao consumo de aproximadamente 47.659 pessoas por ano, considerando o consumo médio de água por habitante na região Sudeste, de 189,7 litros por dia, segundo dados do Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento, do Ministério das Cidades. Dessa forma, a quantidade economizada seria capaz de abastecer por um ano uma cidade como Tremembé (localizada a 12 km de Taubaté), que tem quase 44 mil habitantes.

Alpha Notícias: Volkswagen up! recebe a melhor classificação pelo CAR Group 2014

Modelo tem o menor custo de reparo do Brasil

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

O Volkswagen up! será lançado no mercado brasileiro com outro importante reconhecimento de qualidade e de baixo custo de reparo: o melhor índice de reparabilidade entre todos os veículos avaliados pelo CAR Group 2014, do CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária).

O up! obteve a classificação 11 no CAR Group 2014. Quanto menor a pontuação (em uma escala que vai de 10 a 60), menor será o tempo e o custo de reparo do veículo. O compacto da Volkswagen atingiu o melhor resultado não apenas dentro da categoria, mas também entre todos os veículos de diferentes segmentos avaliados pelo CESVI Brasil (base Janeiro de 2014).

“A Volkswagen tem como prioridade garantir a satisfação dos clientes, oferecendo veículos com excelente relação custo-benefício e valores reduzidos de reparo, sem abrir mão da qualidade, da robustez e da segurança”, afirma o Dr. Egon Feichter, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Volkswagen do Brasil.

O índice do CAR Group também tem influência no cálculo da tarifa do seguro. Isso ocorre porque as seguradoras calculam os preços das apólices com base, entre outros fatores, nos resultados dos testes de impacto de baixa velocidade (a 15 km/h) realizados pelo CESVI Brasil.

up! é o compacto mais seguro fabricado no País

Além do menor custo de reparo, o up! também é o compacto mais seguro do Brasil. Neste mês, o modelo obteve o melhor resultado combinado em todos os testes pelo Latin NCAP até agora, com cinco estrelas na proteção para adultos mais quatro estrelas para crianças. O Latin NCAP é uma organização que avalia a segurança dos veículos nas regiões da América Latina e do Caribe.

Para que o up! possa oferecer esse elevado nível de segurança aos ocupantes e baixo custo de reparo, foram aplicados em sua construção modernos recursos técnicos, como a combinação de aços conformados a quente em pontos determinados de sua carroceria, além de aços de ultra-alta e de alta resistência, visando manter o baixo peso da estrutura e a segurança elevada do veículo.

O modelo também será equipado de série, em todas as suas versões, com sistemas ISOFIX® e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas). Além disso, o up! também trará indicador visual e sonoro de desafivelamento dos cintos de segurança dianteiros.

Saveiro e SpaceFox também se destacam no CAR Group

Em 2013, a Volkswagen conquistou duas categorias no CAR Group. A Nova Saveiro e o SpaceFox foram os campeões de suas respectivas categorias no estudo envolvendo os modelos concorrentes. A Saveiro foi a campeã na categoria pick-up compacta cabine simples pelo terceiro ano consecutivo. O SpaceFox venceu no segmento de station wagon compacta..

Sobre o CAR Group

Criado em 1997, o índice CAR Group compara veículos de uma mesma categoria quanto à facilidade e o custo de seu reparo. São realizados testes de impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita, de acordo com Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repairs).

Após cada impacto, é estudada a extensão dos danos e a facilidade do reparo. É feito um cálculo que considera os custos da reparação dianteira e traseira, os tempos de substituição e a cesta básica de peças, gerando assim o índice CAR Group. O estudo contempla automóveis fabricados no Brasil, Mercosul e importados. A atualização do ranking é feita mensalmente e serve de referência para as seguradoras calcularem os preços dos seguros dos veículos.

Alpha Notícias: Volkswagen up! ganha melhor classificação do INMETRO

Com até 82 cavalos, motor é o mais potente da categoria

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

O up! vai chegar ao mercado brasileiro com um importante reconhecimento de qualidade e eficiência energética: a melhor classificação no PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem) do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) entre os modelos equipados com motor flexível, direção assistida e ar-condicionado.

O modelo obteve classificação “A” (verde) no PBE 2014 e atingiu o consumo energético (média E22/E100) de apenas 1,57 MJ/km, conforme norma NBR 7024. O PBE estabelece que, se a montadora planeja comercializar mais de 33% dos veículos com ar-condicionado e direção assistida, o consumo de energia desses equipamentos deve ser considerado para obtenção dos resultados.   

De acordo com essas normas, o up! é capaz de rodar até 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada, com etanol (E100), valores obtidos conforme norma NBR 7024 e corrigidos pela Portaria INMETRO nº 10/2012.

“O up! será uma nova referência em eficiência energética no mercado brasileiro. Para isso, equipamos o modelo com a nova geração de motores 1.0l de três cilindros, o mais moderno fabricado pela Volkswagen no Brasil”, afirma o Dr. Egon Feichter, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Volkswagen do Brasil.

Padrão de economia e sustentabilidade

Além do up!, os modelos Gol, Voyage, Fox, Polo e Saveiro também receberam nota “A” pelo PBE 2014, por apresentarem excelentes números de consumo de combustível. O Fox BlueMotion, também equipado com a nova geração de motores 1.0l de três cilindros do up!, apresenta consumo energético de apenas 1,60 MJ/km.

O Gol BlueMotion Technology e o Voyage BlueMotion Technology, equipados com motor 1.0l TEC, apresentam consumo energético de 1,68 MJ/km. O Polo BlueMotion 1.6 se destaca com o consumo energético de 1,76 MJ/km e a Saveiro 1.6, com 1,93 MJ/km.

Alpha Notícias: Volkswagen up! é um carro conquista cinco estrelas

Modelo conquistou a classificação máxima em teste de segurança do Latin NCAP

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

O Volkswagen Up!, fabricado no Brasil, foi o segundo veículo nacional a obter a classificação máxima de cinco estrelas para adultos no Programa de Avaliação de Carros Novos da América Latina (Latin NCAP), do qual a PROTESTE Associação de Consumidores é parceira. O carro também obteve a classificação de quatro estrelas para a segurança das crianças, depois de ser aprovado em dois testes de colisão: impacto frontal a 64 km/h e impacto lateral a 50 km/h. As duas classificações representam, em conjunto, a melhor combinação de resultados já divulgados pelo Latin NCAP.

No teste anterior, divulgado em novembro do ano passado, os carros que receberam a pontuação máxima para a segurança do adulto foram o Ford EcoSport, fabricado no Brasil, Ford Focus, fabricado na Argentina e o VW Jetta, fabricado no México.

No VW Up, a utilização das ancoragens superiores para os sistemas de retenção infantil Isofix contribuíram para o bom desempenho do carro na proteção da criança.

“Os novos resultados para a proteção das crianças são um avanço e mostram a importância do uso do sistema Isofix nas cadeirinhas”, avalia Maria Inês Dolci, coordenadora institucional da PROTESTE. 

O Latin NCAP também avaliou o Renault Clio Mio, fabricado na Argentina. O carro teve um desempenho melhor e conseguiu a classificação de três estrelas. No teste anterior, divulgado em julho do ano passado, o veículo obteve a classificação de zero estrela para a segurança do adulto e de uma estrela para a segurança da criança. Devido ao decepcionante resultado, a Renault melhorou o modelo, acrescentando airbags e reforçando a porta do motorista.

“O Latin NCAP está satisfeito com a melhoria da Renault em relação ao desempenho da segurança do Clio Mio depois de seu resultado ruim de zero estrela obtido no ano passado. A melhoria na estrutura e a instalação de airbags, contribuíram para o avanço na classificação de três estrelas para a segurança do adulto. A ação realizada pela Renault comprova a efetividade do Latin NCAP para incrementar os níveis de segurança nos veículos à venda na região, demonstrando os benefícios da cooperação com os fabricantes de carros”, avalia Alejandro Furas, diretor técnico do Global NCAP.

* Teste de colisão frontal: Baseado no desempenho, o carro impacta 40% da dianteira contra uma barreira deformável a 64 km/h. O carro é avaliado com quatro passageiros, sendo dois dummies (bonecos) adultos na frente, um de três anos e outro de um ano e meio no banco de trás, que estão com os sistemas de retenção infantil recomendados pelo fabricante.  

* Teste de impacto lateral: Baseado na regulação 95 da Organização das Nações Unidas (ONU), o carro recebe um impacto lateral por meio de uma barreira deformável montada em um carro padronizado de 850 kg que se desloca a 50km/h. O motorista é o único passageiro do veículo.

* Isofix: Sigla em inglês para “International Standards Organisation FIX”. Trata-se de uma norma para a instalação de cadeirinhas infantis, visando um processo rápido e simples.

É uma ancoragem rígida para as cadeirinhas usadas no carro. O Isofix reduz os erros de instalação do equipamento de segurança, melhorando o desempenho dinâmico. São duas ancoragens inferiores que funcionam junto com uma terceira, que reduz a rotação frontal da cadeirinha em caso de colisões. 

Alpha Notícias: Volkswagen up! é o compacto mais seguro fabricado no Brasil

Modelo recebe a melhor pontuação no Latin NCAP

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

O up!, modelo que marcará o início de uma nova era para a Volkswagen no Brasil, chegará ao mercado brasileiro já com um importante reconhecimento de suas qualidades: o automóvel recebeu a melhor pontuação no Latin NCAP, organização que avalia a segurança dos veículos.

O modelo obteve cinco estrelas na proteção para adultos e quatro estrelas para crianças. Mais uma vez, o excelente conceito de segurança da Volkswagen é reconhecido internacionalmente.

"O ótimo resultado de cinco estrelas para adultos e quatro estrelas para crianças no Latin NCAP reforça o compromisso da Volkswagen do Brasil em proporcionar aos clientes a mais avançada tecnologia em seus veículos", afirma o Dr. Egon Feichter, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Volkswagen do Brasil.

Para que o up! possa oferecer esse elevado nível de segurança aos ocupantes, foram aplicados em sua construção modernos recursos técnicos, como a combinação de aços conformados a quente em pontos determinados de sua carroceria, além de aços de ultra-alta e de alta resistência, visando manter o baixo peso da estrutura e a segurança elevada do veículo.

O modelo também será equipado de série, em todas as suas versões, com sistemas ISOFIX® e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas). Além disso, o up! também trará indicador visual e sonoro de desafivelamento dos cintos de segurança dianteiros.

Padrão global de segurança

O up! produzido no Brasil segue no Latin NCAP a trajetória de sucesso do up! europeu, o que evidencia o alto nível de qualidade do modelo brasileiro. O up! fabricado na Europa obteve a melhor nota em avaliações do Euro NCAP, com cinco estrelas. Nesse quesito, o up! estabelece uma nova referência em termos de segurança para o mercado brasileiro.

Sobre o Latin NCAP

O Latin NCAP (New Car Assessment Program) é um programa independente de avaliação de carros novos para a América Latina e Caribe. Em parceria com organizações internacionais como Global NCAP, FIA (Federation Internationale de l'Automobile), FIA Foundation, ICRT (International Consumer Research & Testing), e o apoio do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento). O Latin NCAP tem como objetivo oferecer aos consumidores da América Latina e Caribe as avaliações independentes e imparciais de segurança dos carros novos, divulgando os resultados de acordo com os protocolos vigentes durante a avaliação.